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Buenas....
Ayer repentinamente al dejar estacionado la Week veo 3 o 4 manchas importantes de aceite, levanto el capot y veo al burro ycarcaza de embrague bañado en aceite, los primeros auxilios baratos q hice, fueron cambiar junta de gaseador y o-ring del distribuidor (este último porque pense q podia correr desde arriba la perdida....).
La pérdida se calmo, pero creo q solamente por el bajo nivel..... ya q esta mañana al estacionar de cola dejó el goteo en la maniobra de frenar y marcha atras ¿¿Esto puede indicar "junta de carter"?? (que la inercia lleve el aceite justo a la pérdida pero no justifica manchas sobre el burro))
Si fuera reten de bancada.... ¿¿Donde se vería principalmente el enchastre??
Agrego q pregunto esto luego de usar el buscador y leer pag. y páginas sobre aceite. Obviamente si caigo al mecánico quiero tener ideas para q no me pase tan facil el trapo

me parece que limpiando bien todo es la unica forma de saber a ciencia cierta por donde pierde

Hola, cuantos kilometros tiene tu motor ? a veces los gases de venteo dentro del cárter salen por el reten de bancada...ojo sobre todo en los diésel, un amigo lo cambio pero de todas maneras seguía escapando, era un citroen zx diésel con un pedazo de kilometros