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Hola resulta que mi duna gotea apenas un poco de aceite, abri el capot y parece que pierde por la junta, lo lleve al mecanico y me dijo que lo podia hacer yo, me mando a comprar una junta de tapa de valvulas y sellador (si queria) y me dijo que limpie bien todo lo que esta sucio y lo ponga nomas, mi consulta es: asi de simple es? mi mecanico me dijo que si, algun consejo que me puedan dar? mi sentido comun me que antes de poner la junta tiene que estar todo libre de grasitud y aceite, con que puedo limpiar todo eso?

Usa el buscador que es una buena herramienta, este link esta en Hagalo Usted Mismo, recorre ese Subforo que encontras ademas de esto una cantidad de cosas que tu mismo podes hacerle al auto.

cambio-de-junta-tapa-de-valvulas-vt1638.html

Es asi de facil, solo tene cuidado en el apriete de no bandearte y reventarle.
Yo lo hice asi, arrime con la mano hasta hacer tope y despues con un tubo, un par de vueltas hasta que ajusto bien.
Como precaucion lo hice aprentando cruzado para que no se cruce la tapa.

Buenisimo gracias nuevamente muchachos!!!!! esta tarde lo voy a hacer!!!!!!!!

Hola, es sencillisimo, ahora te tiro un par de datos para que no renegues.
1,para realizar el trabajo, con motor frio, levanta el auto con un criket o ponelo de trompa en alguna entrada de garage de manera que quede en caida, esto te ayuda a que el aceite que baña los casquillos de vañvulas que estan bajo esa tapita no te desborde.
2 yo uso una junta que esta hecha de grafito compactado, es color verde.Sale unos mangos mas que la porqueria de corcho pero te olvidas. En bajo flores, Eva Peron y Lasalle esta italmonza, ahi la compro, sepone sin ningun sellador, de manera que si necesitas abrir por algo no se rompe toda. La puse en setiembre pasado y 0 perdidas.

bueno ya pude poner la junta y quedo de 10, creo que es la de grafito, porque de corcho no es.... la compre en varela al 700 en una casa de fiat que atienden unos viejos piolas, pero no todo salio de 10....resulta que el viernes saque la junta vieja, limpie todo, le pase una lija bien finita a la tapa para sacar la grasitud y cometi la cagada de ponerle sellador....esto lo hice el viernes, asi que confiado el sabado le di arranque al auto y resulta que la junta era una catarata de aceite!!! la reput madr que los parioooo auto de mierd...!!!!!!! encima llovisnaba y llovisnaba y bueh....con paciencia saque la junta, saque todo el resto de sellador que tambien se habia pegado a la junta (estuve como una hora sacandole el pegamente pegado de la junta) y con la junta casi como nueva me dispuse a ponerla pero sin sellador, y que paso? ni una gota perdia ...en el foro lei que era mejor ponerla sin sellador, y la verdad es que asi quedo re bien, asi que yo me uno a la cruzada de NO poner sellador en la junta de tapa de valvulas!!!! jajajaja

otra vez lo volvi a querer a mi dunita ....tanto que le llene el tanque de nafta y le compre un litro de aceite para reponerle el que perdio....jajajaja

Y bueno de errores se aprende viste .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Hola, en alguna parte del foro ?????????, en el mensaje de arriba te lo había aclarado. Menos mal que recuperaste la junta.