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Se me prende la luz de aceite bien fuerte, y cuando acelero se apaga, y es inversamente proporcional a como acelero.

ALGUIEN PUEDE DECIRME SI ES POR POCA PRESIÓN DE ACEITE O ES UNA FALLA DEL BULBO DE ACEITE????


LES COMENTO QUE CAMBIÉ EL BULBO, ME SALIÓ 7 PESOS Y DEJÓ DE MOSTRAR LA SEÑAL DE PRESIÓN BAJA, IGUALMENTE VOY A IR MAÑANA A CONTROLAR LA PRESIÓN DEL ACEITE Y LES CUENTO.

Muy buena esa de llevar a controlar la presión, lo otro que te diria, es, si podes, ponele un reloj adicional medidor de presión de aceite, mecánico, con eso estas más que cubierto ante cualquier falla del indicador.
Suerte
Sergio

lo mas probable es que tu bomba ya tenga que ser reemplazada, ya que no alza suficiente aceite para ahogar tu filtro de aceite, ya que es ahi donde se encuentra tu bulbo de marcador de aceite, por eso al acelerar recien ahi se te apaga.



suerte!!

si locura a mi tambien me anda para atraz la bomba ya se me reventaron 2 filtros de aceite en cualquier momento vuelo por el aire!!! tenes idea de cuanto sale una bomba nueva

Jon, en tu caso no sera que esta tirando demasiada presion y anda mal la valvula depresora que es para "regular" la presion del aceite por asi decirlo.
rolo

SI TENES RAZON PUEDE SER !! LO QUE PASO ES QUE EL AUTO LE ENTRO AGUA AL MOTOR Y YO LO USE UNO O 2 DIAS CON AGUA DENTRO DEL ACEITE. CREO QUE LO RE CAGUE -

Jon, controla el nivel de aceite a ver si subio mucho, luego con el motor caliente, apagalo drena todo el aceite del carter sacando primero el tapon de llenado, saca la varilla, el tapon del carter y el filtro para que haga el barrido de golpe y salga todo, dejalo hasta el otro dia sin el tapon del carter para que baje bien todo lo que tenga entre agua y aceite, tira el aceite y el filtro, cambia todo y hacer controlar la presion y si la valvula depresora funciona.
Rolo.

SI!! GRACIAS MASTER !! LO VOY A HACER Y TE COMENTO COMO QUEDO!!

Por donde le entro el agua no tenes ni idea o pudiste detectarlo.

LO QUE PASO ES QUE SE ME PINCHO LA JUNTA DE LA TAPA UNA RECALENTADA VISTES Y LE MANDE HACER LA TAPA COMPPLETA PORQUE ADEMAS GASTA ACEITE PERO EL MECANICO ME DIJO QUE DE AROS NO ESTA TAN MAL PERO VISTES EL CONSUMO ES ELEVADO YO NO SE PERO PUEDEN SER VARIOS FACTORES YA LA TAPA LA HICE NUEVA COMPLETA ME GASTE 630 $ MANGOS EN LA TAPA CON JUNTA NO Y TORNILLOS NUEVOS PERO A LOS 2 DIAS SE ME FUE LA PRECION AL PISO Y SUBE NADA MAS QUE UN 1/4 DEL RELOJ DE PRECION. Y CUANDO REGULA SE BAJA Y EMPIEZA A TITILAR LA LUZ DE BAJO ACEITE DEL TABLERO . TENGO QUE LLEVARLO A ALGUN MECANICO NUEVO PORQUE ESTE ULTIMO NO ME CONVENCION UN CARAJO Y SI VOY OTRA VEZ Y ME HACE CAGADAS DESGRACIADAMENTE LA VA A PASAR MUY MAL.!!!

Entonces te esta pasando agua del circuito de refrigeracion hacia el motor, fijate si consume agua,
ahora bien si te rompe los filtros es por exceso de presion de aceite, cosa que no concuerda conque baje la presion como me decis que no levanta en el reloj, creo que tendrias que revisar todo muy a fondo, ya que tenes sintomas totalmente opuestos.
Saludos Rolo.