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Le tuve que cambiar el regulador de voltaje a mi Duna porque estaba dañado y le puse el Bosh transistorizado que es una cajita negra, pero ahora la luz testigo prende en forma tenue al estar el motor encendido y se apaga solo cuando se acelera o se prenden las luces delanteras; además al prender las luces se escucha como si el motor cambiara de ritmo un poco. Tendrá que ver con que le cambié la faja del alternador también o que la dejé mal tensada? Al acelerar en frío me tira 14,4v lo cual me dijo el que me vendió la batería que está 0,2 por encima de lo que debería estar, que sería 14,2v. Si saben a que se deba esto o si les ha pasado les agradecería que me lo contaran, hasta luego y que la pasen bien.

Algunos reguladores tienen un tornillo , tapado con sellador u otra cosa que sirve para regular el mismo, fijate si tiene algo de eso, neceistas un tester o voltamperimetro ( como lo conosca tu) para regularlo, luego lo tendrás que sellar de vuelta.
Saludos

Algunos vivace o 147 solian tener esa luz de bateria medio prendida tenue cuando regulan...no se el motivo pero era bastante normal en ese auto, pero en el Duna nafta no se, por las dudas hacelo revisar bien..en el Diesel eso no pasa.