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Hola.

La verdad que con tiempo uno al Duna le puede hacer muchas cosas...
En dos dias ya le cambie:
Las patas del motor. $120 cada una
me falta la de la caja...
y los dicos y pastillas:
$50 los discos y 60$ las pastillas. Se me complico un poco con las pastillas nuevas pero una vez que pude cerrar el piston del caliper fue muy facil.
Me habian pasado por todo el laburo 500$
Ahora me falta cambiar la pata de la caja que cuesta 75$ y el flexible del freono de adelante que pierde liquido...
Suerte y buen año!!!

Viste que bueno es tener tiempo para dedicarle al auto! se aprende un monton tambien!
Yo tambien me se ahorrar buena plata!
Ya que dijiste el monto y dado que la info para hacer todo eso la sacaste del foro... lo menos que podes hacer es pagarte un bien asadito! jejejeje

Me alegra mucho que hayas podido hacer todo eso, el horgullo de subirte al auto y decir " tal cosa no lo hace mas porque YO lo arregle" es impresionante!
A los flexibles cambialos ya!!! que te podes quedar sin frenos y te matas! o matas a alguien!

Patas de motor $120
discos $50
pastillas $60
Arreglar tu propio auto no tiene precio!

Viste? Y la satisfación de pasar por la puerta del mecánico y cagarte de risa no tiene precio!!! Mientras tengas el tiempo de hacerlo, es lo mejor que hay!!

Tenes 250 pa prestarme

Hola, cambia ya ese flexible que si no lo vas a gastar en faros y paragolpes. Es una pavada de un rato. Purga todas las ruedas ya que estas hasta que salga liquido transparente.

Y aparte de ahorrar recurriste a la mejor mano de obra para tu auto. Felicidades

Hola muchachos y muchas gracias por los comentarios.
Mi intención no es sacarles el trabajo a muchos mecánicos que seguramente son muy honrados, pero yo no los conozco. Siempre me quedo con la duda de que si metieron mano o no, incluso a los que conozco por mi viejo... Por lo general los arreglos los hago yo, pero uno va creciendo y los tiempos se achican... por eso en vacaciones, me relaje y le metí pata, al principio con las pastillas renegué un poco, tarde con las primeras como una hora, del otro lado en 1/2 hora tenia cocinado el tema. Las cosas las compre en Cacho Suspensión de Warnes
Prometo cambiar el flexible cuanto antes. Gracias por los consejos.
Un abrazo para todos.

Lastima no lo cambiaste al tener desarmado el caliper, ya que vas a necesitar sacarlo para cambiar el flexible, y te digo si nunca le cambiaste nada al valiper lleva un sello de seccion cuadrada y un guardapolvos. si los desarmas vas a ver el barro que hay adentro y la goma sello llena de poros. Vale la pena el laburo si te sale tod bien te dura minimo 5 años y te da tranquilidad. No es mucho mas que cambiar el caño y esta bueno porque aprovechas que purgas, ademas si un flexible esta malo al otro no le falta mucho. Y por el lado del laburo de los mecanicos, a nadie le preocupa cuando meten mano en laburos que hago yo, cada uno busca su bien estar, no con intension de joder a otro.