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Hola gente como andan!!!

Por aca ando con alguna duda...

Mi duna como saben es un 1.3 diesel SDL con unos 282000km precisos.
Tengo el problema que me consume mucha aceite... Hay que hacer motor???
Ya el problema lo vengo teniendo hace bastante y para completar, hace unos 6 meses mezclaba el agua con el aceite!!! Me dijo el mecanico que no se habia soplado la junta sino que el problema era en la tapa de cilindro por el problema de agua... Entonces se arreglo la tapa de cilindro y de paso aproveche para arreglar la bomba inyactora y todo lo referido a correa de distribucion, retenes, tensores y no se que mas porque perdia un poco de aceite por ahi.

Ahora bien... Como existia la posibilidad de cambiarlo, no le hice motor completo porque me dijo el mecanico que a lo mejor con lo que se hizo ya iba a gastar menos aceite y lo podia mas o menos vender, pero bue. Esto no fue asi, gasto un poco menos y le dio mas salida de abajo, no quedo tan tortuga.

Ahora bien, hice un viaje para probarlo, no se asusten, pero en 1000km consumio guazamente 10lts de aceite con una aceite ELF Moligraf y un antifriccion AF2 con cambios de filtros nuevos!!!

Como no lo puedo vender asi... ¿¿¿Quiero saber si mas o menos debo hacer motor completo con tapa de nuevo o puedo ir desarmando y ver???

Saludos desde Rosario.
Un abrazo, daro!!!

No se rian che de mi pobre dunita, ya paro mas a cargar aceite y me olvido del gasoil

Por favor compelta en el garage los datos de tu vehiculo, año, modelo, motorizacion, para futuras consultas.

Gracias.

Conocia a alguien que tenia un 405 Diesel, que consumia muuuuucho, en un viaje de 2200 Km, se fueron 7 litros de aceite 25w60.
Vendieron el auto asi, aclarando al comprador que consumia "un poco" de aceite.

"un poco"??? jejejee
me imagino la humareda al acelerar! jejeje
no hay perdidas? es todo consumo?

Ponele aceite 25W60 Alto Kilometraje YA! No Sabes lo que quedo el mio! Es un leopardo como anda! ronronea!

Si te arranca bien, debes tener mal los aros rasca aceite se me ocurre, ventea mucho ?

Para un poco que prendo la lampara para que se refleje en los cielos de BS AS la mauri Señal , ese tipo es como un Batman de los motores 1.3 , en serio no te lo tomes a mal pero este tipo es casi un ingeniero con el tema de los 1.3 .

MAURI TE LLAMAN



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Gente ya le puse en el ultimo cambio de aceite Elf Moligraf 25w/60 con Molycote AF2 para que le ayude en el arranque... Pero consume igual un monton!!!

La verdad que el motor 1.3 diesel de nuevo no se como levanta, pero asi como esta este cuando quiero pasar un camion levanta a 120km/h como si nada y no parece humear, a lo sumo muy poco... Se me ocurre que tendria que ser una humadera.

¿¿¿Como me fijo si ventea???

El motor parece bueno, el problema es que consume aceite... Se le pueden cambiar solamente los aros, una vez me dijeron que desarmar un motor debe ser unicamente para hacer motor completo o casi motor completo sino empiezan los problemas.

Ahora me consume aceite pero no me deja a pata por ningun lado!!! Tengo miedo de desarmar y despues que no me sirva.
Venderlo asi no puedo y en una agencia me quisieron dar solo 11mil pesos y para como me esta mi dunita, sacando el motor lo demas esta fenomeno!!!

No me queda otra parece, motor nuevo!!!

No te recomiendo un cambio de aros, menos en un diesel y menos en un 1.3, ademas no vas a solucionar semejante consumo con un cambio de aros, por lo tanto motor completo.

Para para para!! Aguanta que se consuma el aceite viejo 15W40 que quedo en los cilindros y vas a ver como el humo desaparece, tenes que hacerle unos buenos kilometros... el aceite 25W60 no se quema ya que es mas espeso y el auto anda 10 puntos!
Saludos!

Hola, para ver si ventea saca la varilla del aceite en marcha o sino por el caño que retorna gases a la toma de aire del motor. Aros solo no podes hacer, pero fijate que los diésel si se descomprimen les cuesta mucho arrancar en frío...si eso no te pasa evidentemente tenes buena compresión, humea por el escape el aceite o por donde lo esta sacando....tenes que determinar que pasa, y para el comentario de que el 25 60 no se quema te digo que se quema igual a cualquier otro si se filtra a la cámara de combustión. Te lo digo porque tenia problema de retenes y me lo quemaba...no tan fácil como el mas fino pero lo quemaba. Volviendo al diésel...como están los inyectores. Te cuento que un amigo compro una f 150 la cual sabia que tenia un inyector trabado abierto y esto provocaba que se lavara el cilindro y consumía mucho aceite...el la agarro tarde y termino cambiando el motor pero habría que determina si el auto anda bien, arranca bien y encima raja si no esta excedido de combustible.

Ah esa puede ser buena... La de los inyectores!!! El mecanico cuando hizo tapa me comento que los inyectores estaban medio medio, los calibro y ahi anda.

El auto arranca muy bien, aparte no tengo un garage tan cerrado y en pleno invierno del año pasado arrancaba muy bien, ojo tambien me dijeron que la bomba inyectora abre la boca con energia de la bateria, o algo asi y que no tiene valvula de retencion de gasoil por eso estos 1.3 son muy buenos arrancadores!!!
Puede ser verdad eso??? Yo habia llegado a la conclusion que si, porque un par de veces me eh quedado sin bateria y no arrancaba ni a palos, necesita de la bateria para abrir el paso de combustible!!!

Hola, no se el 1.3 pero un amigo tenia un 1.7 y venteaba y consumía poco aceite y le empezó a costar arrancar y solo lo hacia con un empujón, el mecánico le dijo que el motor estaba frito...lo vendió, yo no estaba de acuerdo pero el dato era que si se desinfla le cuesta arrancar, si el tuyo arranca bien, yo buscaría por todos lados a ver que esta pasando