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hola , les comento que hace unos dias el motor dejo de hacer el ruido que hacia antes para estar mas sereno, el problema es que antes si bien hacia mas ruido sonaba mas llenito. ademas como fue de un dia para el otro me preocupa un poco. ademas esta un poco mas rechoncho. que podra ser?

No entendí nada!

Yo tampoco, por favor explicate un poquito mas si le hicieste algo al motor, ya sea por ejemplo un afinado, cambio de aceite o que ??.

Se puede haber atrasado.

Si decis que esta mas llenito y rechoncho es porque comio de mas

Fuera de joda explicate mejor como dicen los muchachos

me voy a explicar mejor, antes hacia un cierto ruido al andar, y tenia mas fuerza. ahora no hace practicamente nada de ruido y si bien llega a la misma velocidad tiene menos fuerza. espero que se entienda. no le hice nada especial ese dia, fue de la nada

de un día para el otro? No tiene fuerza el motor todo el tiempo, o solamente de abajo?

Si lo sentís un poco mas desinflado, no te estará regulando mas bajo? Tenés cuentavueltas como para medirlo? Puede ser el pulmón de avance.

Si, como dice Sir, anda mirando por el lado del pulmon de avance y quizas el tema ya comentado que se le zafa o rompe la pata que se sujeta a la platina del captor para avanzarlo.

A mi me parece que esta atrasado por algun motivo.

preguntonta, que es el pulmón de avance?

O

Martín escribió:preguntonta, que es el pulmón de avance?

A mayores vueltas el distribuidor genera un vacío q mediante una manguera en el carburador corrige la mezcla adecuandola a ese régimen de vueltas. Así q lo ubicas siguiendo la manguera entre el distribuidor y el carburador

Te dejo unas fotos para que tengas una idea:



Lo que esta sujetado con los dedos es el pulmon de avance o correctamente llamado "corrector de vacio por depresion".

Otra mas:

La pata del pulmon y el captor afuera



El captor afuera:



Distribuidor armado:



Las fotos las fui tomando del Club que fueron subidas por foreros.

Y un topic que arme hace un tiempo indicando donde se conectan correctamente las mengueras que salen del carburador:

mangueras-carburador-weber-tlde-donde-se-conectan-vt8823.html

aahhh, si había visto este post. pero yo no tengo carburador, el mío es diesel. el mío cuando lo ando un largo rato y el motor esta bien caliente con temperatura en 85º hace rato que la presión de aceite cae de 4 a 2 bares me pasa lo mismo, como que pierde fuerza el motor. hay que acelerarlo más para que levante velocidad, y el pedal del acelerador es como que se tensa y se pone un poquito más duro. por eso preguntaba si podía ser eso, pero no...

jvtos escribió:O

Martín escribió:preguntonta, que es el pulmón de avance?

A mayores vueltas el distribuidor genera un vacío q mediante una manguera en el carburador corrige la mezcla adecuandola a ese régimen de vueltas. Así q lo ubicas siguiendo la manguera entre el distribuidor y el carburador

disculpen si me equivoco. pero tenia entendido que el carburador generaba el vacio al acelerar y de este modo el pulmon de avanze movia la plaqueta del captor un poquito(lo avanza) para generar que el auto tenga un poquito mas de reaccion desde abajo.

Si, Pablo, es tal cual decis, asi funciona, de hecho lo explico en el link que deje despues de las fotos.

gracias nuevamente Rolo. y un dato para el que le sirva. es que ayer me decidi a llevarle el duna a mi mecanico(al lado de casa) . para que me regulara bien el avanze ya que lo notaba medio achanchado al salir pero con buena velocidad final. como comente anteriormente le tube que cambiar el distribuidor completo y al colocarlo le regule lo mejor posible el avanze. pero notamos que no se podia avanzar mas ya que hacia tope al querer girarlo. por lo cual se procedio a desarmar y ajustar la patita del pulmon de avanze para darle un poco mas. y permitir ajustar un poco mas. pero al desarmar encontramos que la patita del pulmon es fija y no tiene regulacion(la anterior que le cambie tenia esa opcion). por lo que se procedio a modificar el anclaje del mismo permitiendo tener un poco mas avanzada la plaqueta y despues jugar un poco mas con el avanze. no saben como quedo la nave. petina en el asfalto y a gas.