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Hola Gente Dunera, pongo este post aca que estan los diesel, mi problema es que cuando hago arrancar el auto de un dia para el otro, arranca inmediatamente, pero no regula bien y tira humo con olor a diesel crudo, cuando marcha un ratito, se le pasa, y todo bien, alguien sabe que puede ser??? como dato: veo burbujas de aire que van desde el filtro hasta la bomba, podria ser eso??? gracias

Yo de gasoleros no entiendo mucho pero si pueden ser las burbujas de aire que ves, o quizas algun calentador que no esta funcionando.

Gracias Rolando, me inclino mas por las burbujas, los calentadores solo actuan para el arranque, despues cortan, lo que pasa es que no hago tiempo de ir al mecanico para que me diga que es, tengo que llevarlo y dejarlo que se enfrie, para mostrarle la falla, a ver si puedo el sabado.

yo tambien pense que eran las bujias... ami me pasaba lo mismo, sentia que regulaba mal, solo cuando lo encendia... lo que hacia yo era tirar del cebador 10 segundos y se le pasaba, el mecanico me dijo que estaba sucio un inyector... me parecio logico porque no largaba humo con todas las explociones, solo con un cilindro, el humo es porque el inyector tira mal gasoil y la explosion no se hace bien (el inyector debe pulverizar la mezcla de una sola manera, si lo hace mal, la explosion es mala.... fijate, capaz que sea eso, en el foro hay mucha info...

mira te tiro un post para que te orientes

post64741.html#p64741

espero te sirva y puedas encontrar el problema,
saludos!!

Gracias, Juan, por tu opinion, mañana lo llevo de nuevo al mecanico que le hizo el arreglo de la junta de tapa de cilindro, para que me aclare que porque hace esa falla, espero que sea algo relativamente facil de solucionar, pero me inclino por esas burbujas que salen del filtro de combustible, despues les cuento que fue lo que me dice, saludos.

Hola, esa falla al arrancar el auto y que te este tirando humo al principio, es falta de regulacion de la presion interna de la bomba inyectora, consultalo con un "buen" bombista para que calibre la presion interna. saludos

Hola Gente, ya lleve al mecanico al dunita, lo que tiene es un inyector sucio, que en frio no trabaja bien, una vez que tiene un poco de temperatura, se despega y trabaja bien, le puse un limpia inyectores, si no se limpia con eso, tengo que llevarlo a que lo saquen, limpien y calibren, de paso que me regulen los 4, para que quede bien, en la proxima, les comento como quedo, saludos

espero lo puedas solucionar con el limpia inyectores, yo directamente se lo deje al mecanico, pero obvio, es mas caro, de paso me revisa todos!

saludos!

el mecanico me cobro $250 para limpiarlos y calibrarlos, no tuve mas problemas! saludos

hola a mi me paso,pero era que la caja precalentadora no mandaba buena corriente a los precalentarores,lo que hize fue ,mandar un cable del positivo de la bateria hacia unos de los calentadores conte hasta 40 y le di arranque y ahi fue donde se fue el olor a crudo.conclucion era la caja precalentadora defectuosa,o revisaa los calentadores tambien.

yonatan fijate que la fecha del ultimo comentario es del 2011. andá a saber que fue del usuario, si sigue participando o no

perdon,me agarro dormido jaja mal