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Hola gente, ante todo felices fiestas!
El tema es así... cuando el auto está en temperatura de trabajo regulando empieza a parpadear la luz del aceite y cuando prende el electro (supongo porque bajará las revoluciones) parpadea ya con un poco más de intensidad la luz. Por las dudas se cambió el bulbo de aceite por uno nuevo y siguió haciendo lo mismo. Aceite le ponía Castrol 10w40 y la última vez (hace unos 4mil km) se le puso Castrol pero 20w50.
Ayer le hice poner un manómetro de presión de aceite para controlarlo bien y resulta que cuando el auto ya anduvo un buen rato y con el electro prendido la presión de aceite llega a su mínimo en 20lbs (según reloj Orlando Roberto) ahí empieza a parpadear el testigo.
Será un problema eléctrico en el tablero?
Habrá fallado el bulbo nuevo?
Le pongo otro aceite?
Le tapó el testigo del tablero con algún sticker como haría Homero Simpson?
Saludos!

A ver si no entendí mal, no se porque decís que es un problema eléctrico, está clarísimo que no tenes presión de aceite, el tablero con su luz y el reloj que agregaste te indican que no tenes presión y cambiaste el bulbo para descartar ese problema, que mas te falta para convencerte?

Un abrazo.

Comparto lo que te dice Leon, para mi tenes o problemas en la bomba de aceite o de lo contrario se fuga el aceite por bancadas.

Cuantos kilometros tiene ese motor.

Por favor completa tu perfil para que sepamos de donde sos.

Gracias.

Ahí completé el perfil, me avisan si me faltó algún dato?? Me estoy familiarizando con la página recién!

El tema es que me prende el testido de aceite cuando el manómetro me está marcando que (regulando y con el electro prendido) tengo mas o menos unas 20lbs. Eso está bien?? Porque en el Mirafiori la única vez que se me prendió el testigo el manómetro me marcaba 0lbs (por suerte no pasó nada)
No creo que sea presión de aceite porque andando tiene buena presión, llega a 60,70lbs fácilmente.

Gracias por sus respuestas, saludos!

Hola, mira yo tuve un duna 1.3 nafta, un uno 1,1 nafta italiano, un regatta 1.6 nafta gnc, y ahora duna 1.6 nafta.En todos instale manometro. En todos me marca en frio 40 regulando y en caliente 20, al acelerarlo sube a 40 o llevandolo a 120 km/h sube a 60. Para mi estas bien, o todos mis autos aun como el de ahora que no baja aceite estarian fundidos. La luz debe prender con menos de 5 libras. Fijate y creele al reloj, si le pegas una acelerada y levanta al toque desmuestra que esta bien. De se posible proba el vulvo en otro auto, yo al primer duna me empezo parpadeando raro, aun acelerado parpadeaba. Ni me gaste, lo desconecte porque me volvia loco, por poca plata mas puse el reloj, era durante el menemato, y me dejo tranquilo. Filtro cambiaste la ultima vez ? el aceite anterior era mineral o alguno sintetico? el duna lleva 15 40 minimo. Pero para mi esa presion es normal.

El perfil y los datos están correctos.
Gracias.
Rolo.

Joya! Bueno gracias por las respuestas.
Cambiamos el bulbo de aceite (en la repuestera nos lo cambiaron sin cargo) y problema solucionado!

Saludos!