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bue gente quiero hacerles una consulta, hoy lleve el auto al mecanico por una perdida de aceite y me dijo que no era ni un reten ni la junta del carter me dijo que perdia supuestamente por una junta que tiene en la bomba de aceite y que la bomba de aceite se corrio un poco de lugar... quiero saver si esto es tal cual asi me lo dijo el mecanico porque me cobra 800 pesos para arreglarlo y quiero sacarme la duda si es verdad que es eso y que cuesta esa plata... desde ya muchas gracias

Hola, te reitero lo solicitado en el mensaje de tu presentación:

Anda a "Panel de Control de Usuario" y en la etiqueta que dice "Perfil" ingresa tus datos personales para que sepamos de donde sos.

Leé las Reglas del Foro.

No escribas abreviado como en un celular, esto es un Foro !!!.

Te cuento que cuando publiques un mensaje tenes que esperar que los moderadores lo aprobemos hasta que llegues a la cantidad minima requerida por la página para que se publiquen solos.

Por lo tanto no sigas abriendo el tema una y otra vez porque no lo vas a lograr visualizar.

Gracias.

muchas gracias la verdad es que no tengo idea como se usa esto es la primera vez que entro y nunca use un foro te soy sincero... muchas fracias por el consejo y voy a hacer lo q me dijistes...

hola rolando... bueno te pido disculpas pero te comento que no se como se usa el foro... no se si se publico el otro msj... te agradesco por la aclaracion del perfil entre pero igualmente no se si pude hacer las cosas bien ja... xq no entendi mucho... si es posible te pido que me ayudes o me aconcejes como se usa el foro xq sinceramente es la primera vez q lo uso... te agradesco y si es posible espero tu respuesta

Es rarísimo que pase eso. Cómo lo diagnosticó? Lo miró de medio de costado y te dijo eso en 2 seg. ? Porque si es así, te está chamullando. La bomba de aceite está adentro del carter, no está expuesta, por eso es muy raro que se corra. Encima siempre está plenamente lubricada.
Supongo que no será muy complicado cambiarla. Sacar el carter es fácil y la bomba te queda ahí nomás, si lo querés hacer vos. La verdad que nunca me tocó hacerlo.

Solo le vas a ir agarrando la mano al funcionamiento, asi como abriste un tema y te presentaste, luego abriste otro en el foro de mecanica y planteaste tu inquietud, cargaste los datos de tu vehiculo, y tu perfil, asi funciona.

Podes recorrer los foros e ir viendo los temas que hay, un foro que esta muy bueno es Hagalo Usted Mismo.

Lo que tenes que hacer es leer las Reglas para saber que es lo que se debe hacer y lo que no.

Cualquier duda que tengas pregunta nomas.

Saludos.

En primer lugar rolando gracias y quiero desirte que de a poco ya le voy agarrando la mano (coma para que no si ayer me la pase todo el dia viendo como se usaba jaja)
En segundo lugar quiero desir que yo jamas en vida tuve un auto ni se nada de mecanica de a poco estoy aprendiendo con este que es mi primer auto y el mecanico primero le ajusto todos los bulones del carter y segua perdiendo al desarmar la distribucion ve que no es un reten, entonces lo que hace es sacar el carter y ponerle una junta nueva al sacarlo verificamos que sigue perdiendo entonces volvia a sacar el carte y me dijo que era eso yo le dije que lo aga por que si o si lo tengo que hacer ya que me piendo ir de vacaciones con el auto y no quiero tener ningun tipo de problemas o sorpresas en el camino. Ademas perdia muchisimo aceite y bue en si me dijo que era eso que se avia roto la junta de la bomba de aceite. el auto ya esta arreglado hoy o mañana lo voy a ir a buscar y voy a ver bien que fue lo que le iso supuestamente me dijo que quedo joya cuando lo tenga les digo como quedo y que se le iso. saludos

No pasa nada Gonza, vas a ver como de a poco vas aprendiendo con la info y la buena gente que hay acá. Si lo revisó por todos lados ya es otra cosa, él sabrá.
Lo que no me queda claro es la parte que decís que tira aceite. Para dónde lo tira?? para afuera, al piso? Porque suponiendo que tengas la pérdida en la bomba, el aceite caería al carter y vos no te enterarías, ni midiendo con la varilla. Lo que tendrías es menor caudal de aceite circulando y supongo que habría que poner un manómetro para el aceite, para darte cuenta de la falla.
Espero que te quede bien y te puedas ir de vacaciones tranquilo.

por ahi tenias demasiado aceite !, si tenes demasiado aceite (pasado medio litro, un litro) y esta el motor medio gastado es normal que lo tire, yo la junta del carter nunca la cambie y estoy cerca del 1.000.000 de kms en el 1.3 diesel 147 y 689.000 en el duna 1.3 diesel, pero no pierde aceite tiene como 16 tornillos no ? la bomba de aceite igual es raro ya que va sumergida en el aceite, no es bomba de aceite seca como los autos de carrera que van afuera del carter la bomba de aceite en el duna va adentro del carter :

saludos

Fijate en los link que te dejo, es de un naftero pero por ahi sirve:

conociendo-la-bomba-de-aceite-vt975.html?highlight=conociendo+bomba++aceite

junta-del-carter-vt1123.html?highlight=cambio++junta+carter


Hace poco un forero subio una foto de una bomba de aceite creo que de un diesel y mostraba una gomita que tenia salida, quizas es a eso que se refiere el mecanico. Lastima que no encuentro el post.

muchas gracias a todos les digo que ya lo solucione y era la junta del carter y un reten las 2 cosas. Ademas de eso me estaba levantando temperatura pero tambien ya lo solucione y era el termostato. No lo cambie al termostato lo anule y ahora no me levanta temperatura y aunque lo ponga a fondo. La verdad que quedo joya y ademas de eso le compre 2 cubiertas nuevas.

No dejes el motor sin termostato, ponele uno nuevo y de buena calidad, es malisimo para el motor ya que nunca llega a la temperatura de trabajo, y mas un diesel.

Genera desgastes prematuros.

Me alegro que lo hayas solucionado, pero tal cual, ponele termostato !!

Adhiero a los comentarios anteriores, no lo uses sin termostato

Si no estoy equivocado entre $ 150 a $170

Este es como cambiar el de 1.6 pero por hay te sirve

reemplazar-el-termostato-motor-tipo-1-6-vt4525.html?hilit=termostato

Saludos!