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Buenas tardes.Escribo este post para ver si pueden ayudarme. Tengo que pintar el duna porque tiene saltado el techo, un lateral y el baúl. Fui a una casa de chaperia y pintura y me dijo que la única manera de que quede bien es pelarlo todo y volver a pintarlo por el estado en el que esta la pintura actual. Me paso un presupuesto de 16 mil peso para pintarlo entero. Mi pregunta es : ¿Esta correcto este valor para pintar un auto completo?¿Me resigno a dejarlo como esta o averiguo presupuesto por otras casas de pintura? Les recuerdo que soy de Rosario. Muchas gracias.

a mi me parece un poco mucho, por las dudas averiguate en otros lados, total no perdes nada.

y tambien depende del estado de la pintura, por ahi se puede pintar solo las partes feas y no se notan despues. Obviamente con un pintor que la tenga bien clara

Un buen pintor cobra eso y mas todavia.
Hay algunos mas baratos, en el taller mandamos a pintar una saveiro a uno que nos paso 8k un desastre varias parte s chorreadas burletes con pintura.

Lo barato sale caro.
Aunque tampoco que sea caro te asegura nada. Mira los trabajos del flaco y ahi ves como labura. Igual un taller serio que pela a chapa y pinta en camara andan en esos precios.

Llama a lotus en palomar laburan de diez pero anda por ahi el precio tambien pesos mas pesos menos.

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que onda con el titulo, te cobran las letras?

Realmente no se porque salio asi. Puse "Pintar auto completo" pero salio asi, si alguno lo puede modificar...

soy de santago del estero. y estoy reparando a full un f/duna 91 S la mano de obra me cobran $3000. y el litro de pintura unos $700 aproximadamente (me dijo que son 3lts para un f/duna) y es un pintor de los mooyy buenos .
Mmm ahunque no se si incluye el enmasilladoo .. y creo que no , no hay que olvdar que suele aparecer alguna que otra cosilla en la carroceria .
Pero $15000 me suena mucho , a menos que inclya masiillado, sacar bollos y materiales.. y ahun asi...

No los precios de bs as estan muy inflados, igualmente un buen chapista no te masilla te saca el golpe o te arregla la chapa. La masilla tarde o temprano salta.

Asi que si podes decile al chapista que no te masille y controla que no lo haga. Porque el día menos pensando salta masilla pintura y todo para afuera.
Pasa que es mas fácil enmasillar y no laburar, que arreglar la chapa y dejarla bien, antes de darle impresion.

hola muchas gracias super tu info y para tenerlo muy en cuenta es mas ya voy a ver a mi f/dna .