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Hola a todos!! creo que complete todos los datos segun las reglas del foro.
Les cuento. tengo un Duna 94 1.6 y en este ultimo tiempo estoy con problemas con el arranque. Segun el mecanico esta todo bien en la parte electrica pero me dijo que podia ser la alarma, la cual desconecte (SAQUE EL FUSIBLE QUE LA ACTIVA).
Les cuento que me ocurre cuando le doy arranque, giro la llave y hace el ruido del arranque de siempre pero el motor ni se mueve y como bombeo un poco el acelerador, del recerborio de agua comienza a salir liquido refrigerante como si recibiera presion. les cuento que la junta no esta soplada ya lo vio el mecanico. que puede ser? les agradezco la respuesta.

Si te sale refrigerante del reservorio cuando el motor gira es porque está entrando presión al sistema refrigerante, esa presión viene de algún cilindro, no sé cómo habrá probado tu mecánico para descartar sopladura de junta, pero debería arrancar igual, mal pero arrancar

revisa que no esté tapado el filtro de nafta

a que le llamás que "el motor ni se mueve"? gira y no arranca, o ni siquiera gira?

faltaria un apoco mas de data, para ser un poco mas especifico, ya que si es un problema del arranque(burro de arranque) hay que centrarce en el burro, y si es un problema electrico desde la llave hasta el burro es otra cosa, y si te hace el ruido del arranque(gira o no?) o solo hace contacto?.
disculpa si no te ayude, pero hay un par de cosas que no me cierran como para poder empezar a hacerlo.

y si te sale agua del deposito sin arrancar siquiera estas en un problema mayor creo yo,
y una pregunta mas? arranca de alguna forma el auto? o todo lo hace cuando le das a la llave?

hola a todos!! y muchas gracias por las repuestas.Para dar mas datos de la situacion y como de mecanica estoy aprendiendo con el dunita, les cuento que cuando lo pongo en contacto y giro la llave el auto hace todo el ruido normal del auto para arrancar(pero es como que no hace chispa) y no arranca lo que no entiendo porque lo de la perdida se liquido por el recerborio, lo voy a charlar con el mecanico. Desde ya agradezco a todos por los comentarios aunque de mi parte no pude explicar bien la situacion al no entender mucho de mecanica.

para comenzar citamos un principio que uso cuando no me arranca la moto. 1° verificar si hay chispa 2° verificar si hay combustible, sin esas 2 cosas imposible seguir.

decis que no tienen chispa. entiendo entonces que comprobaste sacando el capuchon de una bujia y viste que no tira chispa. o porque calculas que no tiene chispa?
si no tiene chispa tendras que verificar varias cosas: modulo, bobina, tapa distribuidor, etc.

acá hay algo que no tiene lógica, si el motor supuestamente ni gira, no ?, porqué saldria o se moveria inclusive el agua ?, si ni siquiera gira la bomba de agua ? si tiene chispa, y combustible, para mi es una tremenda sopladura de cilindros, o algo más grave que te pierde toda la compresion

un abrazo saludos

y ya que estas tambien proba de limpiar los contactos de cable que va al modulo de encendido, a mi me paso que giraba la llave y hacia como que iva a arrancar y nada...hacia el ruido del arranque pero no arrancaba...le saque el cable que va al modulo de encendido, le limpie las patitas (estaban todas quemadas) lo conecte de vuelta y arranco...despues le cambie el cable y nunca mas tuve problemas...ahora con lo del tema del agua...ni idea!!!

esperamos un poco mas de data o si se pudo avanzar algo mas en los problemas que mencionaste.

y loco lo pudiste arreglar?