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Buenas noches.
Recien volviendo con mi mujer el auto me dejo tirado media hora en autopista richeri.
De golpe empezo a prender el testigo de bateria y se apagaba todo el tablero y la calefaccion.
Pare y era el relay que se movia.
Lo coloque y segui.
Unos 3km mas adelante de nuevo pero esta vez se apago todo el auto en si.
Solo las valizas andaban.
Saque de contacto con la llave y lo puse en contacto de nuevo y todo bien.
Al momento de darle arranque de nuevo se apagaba todo.
Y asi sucecibamente.
Despues de 5 intentos escuche como que un relay se quedaba como pegado (como que sesiaba el relay cuando le daba arranque)
Saque todos los relays y ninguno estaba caliente y no encontre nada raro.
Pero me seguia haciendo lo mismo.
Revise los bornes. La bobina el alternador. Y nada raro.
Puentie la bobina y el burro para arrancarlo y llegar a casa. (Gracias a lo que lei de un usuario de aca. Que ahora no recuerdo quien es. Que llevo siempre 2 mts de cable para puentier cualquier cosa)
Cuando puentie la bobina probe y arranco con la llave. Desconecte el puente y quedo.
Llegue a casa. Apague y prendi el auto y no jodio mas.
Ahora mis preguntas.
Hay algun rele que controle la corriente a la bobina o que controle el burro?
O que se debe ese problema?
Saludoa a todos.
Eapero no haber hecho estoy muy largo y aburridor.

Enviado desde mi GT-I9070

Tenes alarma? Ésta corta el contacto. También en la fusiblera hay un relay que comanda la parte del encendido: bobina y válvula de baja del carburador, por eso lo de puentearla que fui yo que te lo menciono. Para el burro no hay ningún relay por lo que yo revisaria el contactor de la llave de arranque.

Tenia alarma.
La tuve que mandar a sacar porque quedo en corto la centralita de la misma y me cortaba la corriente a la bobina.
No tenes idea de cual rele es el que comanda la bobina?

Enviado desde mi GT-I9070

Tantelalo cuando pones contacto o prende la baliza y los tocas y vas descartando. No me acuerdo si es uno celeste. El chiquito es de la luneta, pero no se si tu fusiblera lleva 3 relay como llevaba la mia.

La mia lleva 3 mas abajo y 3 bien arriba de todo y uno aparte que es de la alarma.
Lo raro es que cuando se escuchaba que "seseaba" no se calentaba ninguno.

Enviado desde mi GT-I9070