www.fiatduna.com.ar

Alberto s. Rabin
INSTRUMENTAL
SIAP, JAEGER, NGR.
Warnes 1068 Tel 4855-9546/3099

Aquí vas a conseguir las 2 cosas el instrumento y el bulbo cebolla, pone los datos de tu auto, pero entendí que es un scr y me parece que en argentina los únicos diesel que vinieron con ese marcador, ese tablero que no trae reloj y por lo tanto el manómetro de aceite no tiene las mismas dimensiones que el del tablero del scr.

Ceferino Sanchez (CHILIN) escribió: Alberto s. Rabin
INSTRUMENTAL
SIAP, JAEGER, NGR.
Warnes 1068 Tel 4855-9546/3099

Aquí vas a conseguir las 2 cosas el instrumento y el bulbo cebolla, pone los datos de tu auto, pero entendí que es un scr y me parece que en argentina los únicos diesel que vinieron con ese marcador, ese tablero que no trae reloj y por lo tanto el manómetro de aceite no tiene las mismas dimensiones que el del tablero del scr.

Muchisimas Gracias Por el Dato... es Verdad el Duna es Un SCR , yo Pensaba que el Indicador Del Diesel Podria llegar a Entrar ,,., Voy a llamar al N' que me pasas para ver que hay . Decime el 2do Tablero a que Duna Pertenece ?.Gracias A tus Ordenes ... Cualquier Cosa que necesites ... Mensajito ====

cerodb escribió:

Decime el 2do Tablero a que Duna Pertenece ?

Es el tablero de un fiat premio de Brasil (duna) por eso te digo que en argentina no había tableros con ese marcador. aqui te envió otros fotos con el economizador de combustible, fíjate que uno marca 180 km/h y el otro 200 km/h tambien fíjate en el tablero con números amarillos marca 220 km/h




En este video vas a ver un fiat premio con ese tablero

que lo pario che en 2 minutos lo hizo levantar 70° casi lo funde !

Bienvenido Cerodb! Gracias por tu ofrecimiento, seguramente tus conocimientos serán de mucha utilidad en este Club.
Saludos

Bypipi escribió:Bienvenido Cerodb! Gracias por tu ofrecimiento, seguramente tus conocimientos serán de mucha utilidad en este Club.
Saludos

Muchas Gracias `Por La Bienvenida ...

Existe una forma de hacer lo que queres, tendrias que, logicamente primero conseguir el marcador del diesel y su respectivo bulbo, luego desarmarle el frente, y hacer un fondo de tablero, donde le dibujarias la escala en la posicion en la que queda colocado el marcador, o bien si tenes ganas de hacer una modificacion mas importante, hacer un ploteado sobre un acrilico con la totalidad del tablero. algo asi: Tablero Backlinght

Si no me explique bien, preguntame que trado de explicarte de otra forma.

leonenredado escribió:Existe una forma de hacer lo que queres, tendrias que, logicamente primero conseguir el marcador del diesel y su respectivo bulbo, luego desarmarle el frente, y hacer un fondo de tablero, donde le dibujarias la escala en la posicion en la que queda colocado el marcador, o bien si tenes ganas de hacer una modificacion mas importante, hacer un ploteado sobre un acrilico con la totalidad del tablero. algo asi: Tablero Backlinght

Si no me explique bien, preguntame que trado de explicarte de otra forma.

Gracias ,,, Si ya lo pense , es mas Tengo otro tablero de un SCR y usar el Indicador de temp y hacer el Cuadrante del Aceite en blanco para que quede uniforme ,,,. Lo que tengo Dudas si la resistencia interna de ambos Marcadores ( Presion de aceite y el de temp ) sean Iguales ... Voy a probar ... Muchas Gracias por tu ayuda .....

cerodb escribió:

leonenredado escribió:Existe una forma de hacer lo que queres, tendrias que, logicamente primero conseguir el marcador del diesel y su respectivo bulbo, luego desarmarle el frente, y hacer un fondo de tablero, donde le dibujarias la escala en la posicion en la que queda colocado el marcador, o bien si tenes ganas de hacer una modificacion mas importante, hacer un ploteado sobre un acrilico con la totalidad del tablero. algo asi: Tablero Backlinght

Si no me explique bien, preguntame que trado de explicarte de otra forma.

Gracias ,,, Si ya lo pense , es mas Tengo otro tablero de un SCR y usar el Indicador de temp y hacer el Cuadrante del Aceite en blanco para que quede uniforme ,,,. Lo que tengo Dudas si la resistencia interna de ambos Marcadores ( Presion de aceite y el de temp ) sean Iguales ... Voy a probar ... Muchas Gracias por tu ayuda .....

Si son iguales, cuando los tengas en la mano te vas a dar cuenta.