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Hola, como primera medida lo que haria en tu lugar es tirarme abajo del auto y rociar todo el elastico con wd40 o alguno similar, una vez que estás ahi abajo revisá bien los soportes del elastico (si estan gastados salen baratos y es facil ponerlos) y si los bujes de las parrillas no tienen juego, para esto hacé que alguien se siente fuerte en el baul y te vas a dar cuenta si tenes los bujes jodidos y tambien le echas una ojeada a los amortiguadores, si llegan a estar muy blandos es una papa cambiarlos, hay post de eso!!

Saludos!!

Buena la tuya Seba, pero la de los separadores que me hablo el mecánico cuales son ?

Ramón los separadores son como una lamina de plastico pero del duro es como una cartulina que tiene la forma del mismo elastico va entre hoja y hoja .
Si te tiras al suelo y miras detenidamente se puedén apreciar los separadores entre hojas si es que los tiene , hace como te dijo Sebita mandale WD40 .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Sabes lo que pasa tincho que no tengo tiempo ,aparte no voy a dejar de ganar los $900,- que gano por
día por ver unos elásticos de miércoles.....


No una joda....no gano $ 900..gano $700
JAJAJA, mañana me tiro de cabeza,lo que pasa que si le hecho el w40 me va a durar lo que dura un pedo en una canasta.
Pero para cambiar eso separadores,es mucho barullo? ,porque me empezó a hacerlo de un día para el otro y quiero hacerme
un viajecito de la querida suegra vio, y me puede joder bastante los huevitos ese ruido.

Bueno, entonces llevalo al mecánico jajajajaja

No, mentira, si queres hacerlo vos tirate abajo y bañalo en wd40 que el ruido se te va... o tenes que mandar a cambiar los elasticos, y los soportes no son los que te provocan ese ruido, normalmente podes hasta llegar a perder uno sin darte cuenta porque no tiene ningun sonido caracteristico... es mudo jajaja

Por eso te sugiero también lo de usar WD40 , es para ver si son los elasticos , a parte el WD 40 dura bastante por más que te metas a un canal de riego al salir y seguir andando el agua se seca pero el WD 40 sigue ahi entre las hojas por que es como un aceite que a su vez lubrica las hojas de los elasticos , yo lo he usado en el otro duna bastante tiempo me tenia podrido el friki friki friki todo el dia OJO con el chiste facil te conozco , le heche WD 40 y se fue el rechinar de los elasticos al tiempo empezo de nuevo , como tenia el aerosol en el baúl le mande nuevamente y gracias al aerosol descubri que no erán los elasticos si no un buje de la parrilla asi que me fui al taller del elastiquero amigo mio y santo remedio desarmo y cambio bujes d elas dos parrillas por las dudas y a los dos meses me HIZO mierda el auto el camión que me choco .
Por eso te repito mandale el lubricante eso si hechale bastante cosa que entre entre las hojas y de paso lubrica y saca toda la suciedad que se depositan entre elasticos .
Agarra con un destornillador bién cojudo y hacele palanca entre las hojas te vas a dar cuenta también si hay alguna partida siempre verificalas metiendo el destornillador lo más cerca del lado de la rueda y después verifica que no se haya cortado la abrazadera centras que sujeta y mantiene el paquete armado .

PD : La verdad que es un laburito bastante tedioso yo en mi caso lo sufri una vez y después dije chau que trabaje mi amigo y chau no renego más , no lo volveria hacer el sacar el paquete y después ponerlo es un dolor de bolas y no me agrada hacerlo .


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Si es un ronroneo seguro dejaste al perro en el baul, fijate que no le falte agua

Lee detenidamente este tema: ruido-tipo-resorte-de-cama-atras-vt529.html?

Hola chicas ,como andan?
Bueno les comento hoy pude hacerme un clarito para tirarme de cabeza debajo del auto
y le mande W 40 como para que tenga,que guarde y para que archive
Creo yo que ni el caño de escape se salvo y la verdad que se fue un 90% el ruido.
Ahora pregunto: Le saque el capuchon que esta por sobre el pasarueda en el baul y noto
que cuando amaco el auto la tuerca con la arandela del amortiguador suben....eso es normal ?
o hay que pegarle una ajustadita?, ademas cuando saque el capuchon enroscado salio como unas virutas
de goma ,propio de la arandela de goma que esta por debajo de la arandela y la tuerca...me explico?
Después voy a intentar sacarle unas fotos para que vean lo que les digo ..pero se entiende no?
Saludos.

Entonces se está rompiendo la goma que va arriba del amortiguador , en una palabra esa goma hace como tope del mismo , no es muy común que salga esa viruta a mi entender , veamos que dicén los demás .

Cambiarla no es dificil solo hay que tener la vendita llave para aflojar el amortiguador .


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Tenes que cambiar esa goma, a mi me paso, absorve los movimientos en vez de absorverlos el amortiguador, vendria a ser como una cazoleta.

Gracias muchachos!!

chicos me pasa lo mismo y lpm

saque el asiento y el ruido sigue
saque la luneta y el ruido sigue
maneje con el porton del baul abierto y el ruido sigue
lo lleve al elastiquero y esta 0km y el ruido sigue
le acomode el freno de mano y el ruido sigue
las cazoletas son nuevas y el ruido sigue

levante el auto de atras con un criket y si muevo las ruedas tienden muy leve a tener movimiento, seran los bujes???

como dato extra... estaba tan enfermo que hice manejar a mi cuñada y sentado en el baul sentia como que el ruido venia del lado trasero derecho (acompañante)

estoy re locoooooooooo

A mi me pasa eso, y son 2 cosas: Los bujes de la parrilla de suspension y ademas hay como unas planchas de goma que van entre las hojas del elastico que estan gastadas, proba poniendole WD 40 a todos los elasticos y a los bujes, si te deja de hacer ruido es eso, igual esa solucion solo te dura un dia, es mas que nada para saber si es eso o no.

veo de ponerle wd40 a los bujes, en mi caso los elasticos los descarto

en mi caso al final era un buje de parrilla que giraba solito, jeej