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por **deba89** » Mar Oct 30, 2007 9:37 pm

COMO ALGUNO YA SABRA..ULTIMAMANETE MI AUTO ANDA CON LA SEGUNDA BOCA CERRADA PORQ SE QUEDO CERRADA NO C COMO...EN POCO DIAS LA VOY A MANDAR A ARREGLAR..PERO YA DE PASO QUIERO SOLUCIONAR EL PROBLEMA CON LA VUELTAS DEL AUTO

EL AUTO ANDA LO MAS BIEN, SIEMPRE Y CUANDO NO LO ACELERE Y LO HAGA LLEGAR A 5000 O 5500 RPM..AHI EL AUTO EMPIEZA A CABEZEAR Y POR MAS QUE LE SULTE EL ACALERADOR Y LO VUELVA A APRETAR SIGUE CABEZAEANDO.

ALGO IMPORTANTE PARA ACLARAR ES QUE AVECES (CADA MUCHO) ANDA BIEN Y TIRA LAS VUELTAS BIEN.

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por **Ger600** » Mar Oct 30, 2007 10:03 pm

deba89 escribió:COMO ALGUNO YA SABRA..ULTIMAMANETE MI AUTO ANDA CON LA SEGUNDA BOCA CERRADA PORQ SE QUEDO CERRADA NO C COMO...EN POCO DIAS LA VOY A MANDAR A ARREGLAR..PERO YA DE PASO QUIERO SOLUCIONAR EL PROBLEMA CON LA VUELTAS DEL AUTO

EL AUTO ANDA LO MAS BIEN, SIEMPRE Y CUANDO NO LO ACELERE Y LO HAGA LLEGAR A 5000 O 5500 RPM..AHI EL AUTO EMPIEZA A CABEZEAR Y POR MAS QUE LE SULTE EL ACALERADOR Y LO VUELVA A APRETAR SIGUE CABEZAEANDO.

ALGO IMPORTANTE PARA ACLARAR ES QUE AVECES (CADA MUCHO) ANDA BIEN Y TIRA LAS VUELTAS BIEN.

Hola deba89, yo en tu lugar lo primero que haria es arreglar la segunda boca, no te vuelvas loco intentando sacar una falla cuando ya sabes que algo no anda bien. En caso de que siga jodiendo vemos entre todos que podemos sugerirte. SUERTE.

por **rolando rognone** » Mié Oct 31, 2007 8:58 am

Deba, empieza a cabezear porque le falta comida, la apertura de la segunda boca es mecanica, si queres avisame y nos juntamos y lo vemos y comparamos con el mio sino le falta o se rompio algo.
Saludos.
Rolo.

por **Nico_dunasl** » Mié Oct 31, 2007 12:49 pm

1º para tantas rpm es obvio que quiere mas morfi...y necesita que abra la 2da boca
2º 5.500 rpm es un buen numero para un auto mod 91 y mas si labura con una sola boca..es logico que falle
Saludos

por **juanpf** » Jue Nov 01, 2007 11:09 am

otro tema a revisar es el avance centrifugo del distribuidor

por **deba89** » Vie Nov 02, 2007 9:47 pm

...es bastante 5500 pero perdes pila de aceleracion porq cuando va a cabezear te das cuenta antes porque se entra a quedar en 4000 y derrpente es como que mete un corte medio raro el auto

pero la otra vez me andubo bien el auto y le metes 6000-6300rpm tranqui y con una sola boca

como es eso del distribuidor?????

por **sergiog** » Sab Nov 03, 2007 12:57 pm

Para que usas es auto , para picadas??. porque a esas RPM en transito normal lo matas
Si necesitas las RPM necesitas que abran las dos bocas sino lo único que vas a lograr es quemar válvulas por falta de combustible, no es un problema del distribuidor por lo menos para mi.
Suerte
Sergio

por **duna scr** » Sab Nov 03, 2007 6:13 pm

ami me asia algo paresido cuando lo pateaba tironiava un poco y cuando no no, y lo que tenia era que el modulo estava medio suelto y se movia ypor eso tironeaba, lo saque lo limpie lo puso lo ajuste bien y chau problema ahora vuelo con el dunita

espero que te sirva

por **deba89** » Lun Nov 05, 2007 8:45 am

NO LO USO ES PECIFICAMENTE PARA PICADAS....EN REALIDAD NO LO USO PARA PICADAS PERO QUIERO QUE ANDE BIEN...EN REALIDAD ALGUNAS VECES PELOTUDEO CON ALGUN AMIGO PERO POR MAS QUE LA FUNCION DE MI AUTO NO SEA PICAR EXCLUSIVAMENTE NO HAY PORQUE TENERLO RINDIENDO UN PORCENTAJE DEL TOTAL...ES BUENO QUE FUNCIONE EN SU TOTALIDAD...POR ESO ES QUE QUIERO SABER

por **Pablitem** » Lun Nov 05, 2007 3:17 pm

A mi me pasa lo mismo, piso el acelerador y se queda un poquito y sale, como si estuviera fuera de punto y sale y arriba cuando lo piso se queda pero no falla es como que se queda sin fuerza y se queda ahi, no gasta mucha nafta pero si larga humo cuando lo piso con la segunda boca abierta. Mañana lo voy a hacer ver aunque me dijeron que es por el chicler electronico que no anda....

por **fededuna** » Lun Nov 05, 2007 4:43 pm

Leyendo el primer comentario me parece muy raro que se rompa la segunda boca porque es de apertura mecanica a no ser que tengas el weber con apertura mediante pulmon. Vas a hacer mierda todo acelerando con una sola boca. Cuando funcione la segunda boca va a andar bien (en teoria)

por **deba89** » Lun Nov 05, 2007 8:02 pm

esta rota si

capaz que se zafo algo..pero seguro que no estoy inventando

el carburador es el weber 32/34 tldf

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