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hola muchachos despues de hacerle al weekent distribucion y tren delantero nesecito revisar la parte electrica....hace un tiempito enpeso con quemar en vulvo del electro nuevo duro 2 dias...pense que era chino y bueno iba a comprar original..pero despues,,se me vovio loco los medidores todos al palo .el de gas oil,aceite,temp...pense que se habia salido alg cable.al otro dia todo normal hasta la semana pasada que volviendo de puerto sn martin otra ves se enloquecio pero me quede sin giros..sin medidores y cuando ponia balisas el medidor de presion parecia un bumetro al compas de las balisas....ahora ya no tengo ni balisas,giros,lus de tablero,lus de la ventilacion...perdon por lo estenso.algun o de los genios que poor aca diambula me podria asesorar...gracias

Proba cambiando el reley!! Estoy casi seguro que es eso. Saludos

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Off. Como solucionaste lo del bulbo? A mi me dura un mes o mes y medio y despues queda el electro prendido hasta cuando apago el auto.

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Fede si se te quedan pegados en un mes es porque son malos, compralo en una casa fiat.

Es dificil decirte que tiene sin mirarlo, por lo que contas tenes un cortocicuito, falta de masa, o ambos.

Tengan en cuenta algo muy importante, que se hablo y mucho en el foro, muchos "mecanicos" desconectan y nunca vuelven a conectar la masa al motor o sea el chasis al motor, por lo tanto se ve afectado la parte electrica del mismo y como la electricidad es asi, busca el camino mas "facil" toma cualquier cosa para hacer masa, por ejemplo el cable de embrague, y este se degrada hasta cortarse, no seria nada raro que te sucediera algo asi y la masa la esta tomando por el bulbo del electro.
yo haria lo siguiente, total no esta de mas, un buen cable grueso, mas de 6 mm2 de seccion lo conecto desde la carroceria hasta el motor, cualquier parte { tornillos del burro, pata de caja ( no la parte de goma), etc} y cambio un buen bulbo.
Lo del tablero y eso me suena a lo mismo, falta de masa, no saben los entuertos que encontre en mi auto por esa falla, hasta las luces traseras funcionaban mal , luces de giro a distinta velocidad entre otras fallas.
Saludos

mira en electro me parese que era chino y arrancaba muy rapido por lo tanto creo que por lo que ley en el foro es o podria serde peugeot,pero me late que todo el problema es electrico...si pense en la masa pero no se como arrancar.osea se que la masa la tomorel chasis,con un cable bien cojudo.pero de hay a donde voy?????????????????????al tablero????????? ese es mi problema..
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Del chasis al motor.

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ludovico69 escribió en re: sin luz:mira en electro me parese que era chino y arrancaba muy rapido por lo tanto creo que por lo que ley en el foro es o podria serde peugeot,pero me late que todo el problema es electrico...si pense en la masa pero no se como arrancar.osea se que la masa la tomorel chasis,con un cable bien cojudo.pero de hay a donde voy?????????????????????al tablero????????? ese es mi problema..
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No importa que el electro sea chino, lo que lo hace arrancar y parar es el bulbo de temperatura

ludovico69 escribió en re: sin luz:mira en electro me parese que era chino y arrancaba muy rapido por lo tanto creo que por lo que ley en el foro es o podria serde peugeot,pero me late que todo el problema es electrico...si pense en la masa pero no se como arrancar.osea se que la masa la tomorel chasis,con un cable bien cojudo.pero de hay a donde voy?????????????????????al tablero????????? ese es mi problema..
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Hay varios lugares donde estan las Tomas de masa.
Dentro del tablero, hay un tornillo fijado a la carroceria, en el motor detras de los faros, en el baul debajo de los circuito impreso, temando la carroceria.
El cable que te digo yo es desde el motor ( cualquier tornillo ) a la carroceria tambien cualquier tornillo que sujete chapa/hierro nada de goma, ya con eso solucionas un monton de problemas, y despues fijate lo que te dije, (tablero, motor, etc)
Saludos

Hay otra masa que es una malla de cobre desnudo y que se conecta desde un bulón de la caja de cambios a la carrocería debajo del radiador.

La que está detrás del faro y si es un cable negro con una raya violeta creo que hace la masa del electro únicamente.

Tal cual rolo. En eso estas en lo justo..
Ludovico. Revisa donde esta sujeta la malla de cobre esa que te dijo rolo. Que no este sulfatado. Y despues los demas lugares que te dijo sergio

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ok gracias apenas tenga tiempo lo reviso.....

hola gente el sabado depues de tanto pensar me decidi y saque la fusiblera..habia 4 fusibles quemados y ena fichas desconectadas ...combie los fuse..me parese que eran chicos..20 amp lamentablemente an andino no hay casa de repuestos asi que use los que tenia a mano 20 amp..y un terminal saolido de una ficha,mas una sin conectar.por suerte quedo todo andando y mejor que antes...pero el termometro no merca demasiado apenas pueda le voy a levar a cambiar electr y bulbo y el reloj de precion de aceite no marca asi que tmbien se lo voy a llevar para que se le cambie todo lo nesesario para que mi duna ande 10 puntos

muy bien.

BIEN PERO ME QUEMA un par DE FUSE QUE ESTAN SERCA DE Los fuse de las luces ...ahora puse de 30 pero me parese mucho .por las dudas le dije al mecanico que revise el regulador ...pero me parese que al auto.. le isieron un rejunte. .digo por que el mecanico me dijo que por ejemplo..el tablero es de fiat uno ..y por lo que estube biendo las fusibleras que e visto en los foros no es ni paresido al del duna.... .