www.fiatduna.com.ar

chscos espero esten bien bueno quize abrir un nuevo tema y me dice que solo los moderadores pueden hacerlo asi que que pondre algunas cositas aqui para que las disfruten
Fiat Prêmio CS 1991 - Passando 170KM/H - BH CONFINS-------http://www.youtube.com/watch?v=NSJVeuW3oxE
Premio Prata Voador------ http://www.youtube.com/watch?v=NNeNm4U8 ... re=related
Fiat Prêmio a 160km/h de 3ª----http://www.youtube.com/watch?v=P7pdKyDkLeA
Esmagando um Dodge 1800 Polara: Comercial Fiat Premio 1986----http://www.youtube.com/watch?v=p34qDdYHOJ0

bueno espero les guste y no les moleste que utilize un respuesta pàra hacer un anuncio chicos un abrazo .......


juanpf: movido de foro

jan carlos, los que estas mostrando no son publicidades del auto, el subforo es solo para publicidades.

Saludos

Hum, no veo el sentido del video, perdon Jan Carlos, no lo entiende, es una picada, (mal, eh).- Saludos

jan carlos escribió:

chicos espero esten bien bueno quize abrir un nuevo tema y me dice que solo los moderadores pueden hacerlo asi que que pondre algunas cositas aqui para que las disfruten


Fiat Prêmio CS 1991 - Pasando 170KM/H - BH CONFINS-------

Premio Prata Voador------

Fiat Prêmio a 160km/h de 3ª----

Esmagando un Dodge 1800 Polara: Comercial Fiat Premio 1986----

bueno espero les guste y no les moleste que utilicé un respuesta para hacer un anuncio chicos un abrazo .......

juanpf: movido de foro

Muy buenos los videos, Gracias por el aporte

Pregunta si ese Fiat Premio llega a 160 km/h ( de tablero ) en tercera pisando las 8000 revoluciones, a cuantas RPM llega el Duna en esa velocidad, en 3º con motor 1.4; concretamente, alguien que tenga motor 1.4 en su auto, con tacometro, cuantas revoluciones lleva en 3º por ej. a 100 o a 120 km/h, gracias.

tolder, yo tengo un 1.4 y a morir mi tercera tira 130....casi 140, cuarta 170 y 5ta 180 final......cabe recordar que tengo puesto un doble boca, reemplazando el de una boca original

Dunamovil escribió:tolder, yo tengo un 1.4 y a morir mi tercera tira 130....casi 140, cuarta 170 y 5ta 180 final......cabe recordar que tengo puesto un doble boca, reemplazando el de una boca original

Si dunamovil, el mio esta muy parecido al tuyo, con el doble boca de un 1,6 y las bujias de cuatro solamente, solo una vez lo probe en tercera ( larga ) y me dio algo mas, pero no tengo cuenta revoluciones en el auto, como para saber por donde estaba ( obvio era un regimen alto, pero de cuanto, siendo que todo es original ) por hay pasa la duda, gracias.
El mio lo uso a nafta, capaz pueda influir el tema de la puesta a punto cuando tiene GNC.

el mio esta a nafta tambien, si bien tiene el equipo de GNC puesto...no se usa hace un año...asique toda la puesta a punto es naftera.
Yo calculo que 6500 rpm debe andar.....no tengo contavueltas pero con toda la furia puede llegar a 7000 , no creo que nuestros motores pasen ese regimen.

No se, creo que algo mas puede subir, supongo que en ese video el auto sea 1.6, el mio lo probe solo una vez, en Buenos Aires ( lo digo por la altura y esas cosas ) y te puedo asegurar que anda bastante, lo que tiene este que al ser el carburador de un 1.6, suponiendo que esta original, el chicle de alta puede ser un poco mas grande, creo que original es Nº 22 para el 1.4 y 26 o 27 para el 1.6, pero casi que ese video se podria haber grabado con algun Duna del Club, mas bien estandar.
Esto es una duda que a uno de ves en cuando le surge sobre el auto, no intento hacer competencias de nungun tipo ni estimular ninguna clase de competencia indebida, es solo una anecdota, gracias por entender el punto.

se entiende tolder.
Mira, yo tuve un F-Uno 1.6...puesto de 10!!!..todo original impecable y tiraba a muerte 7.000 / 7.200 vueltas y cuando digo a muerte quiere decir que el auto ya se quedaba.....asique nuestros 1.4 pueden llegar furiosos a 6000 / 6500...7000 ponele con los carburadores del 1.6...sera cuestion de probar....yo pongo el auto (y la nafta..jajajaj) que alguien ponga un taco y vemos

Para Tolder y Dunamovil, es lógico que ese Duna está preparado. Ningún Duna estandard llega a esas rpm... Según manual, el máximo torque lo consigue el Duna de fábrica a 4.800rpm, además pasar o llegar ya a 6.000rpm es poner en riesgo el auto. Fijense además de la velocidad y la rpm la temperatura que alcanza como 120 grados. Sumado, que por el ruido que hace al comenzar, o tiene turbo o está en un Dinamometro. Recuerden que allí lo autos son colocados en unos rodillos y con ventilación frontal, donde miden el máximo caballaje de fuerza y velocidad. En ruta es diferente. En conclusión, ningún duna standard hace eso...

totalmente de acuerdo....standar no hay ninguno que llegue a 8000 rpm...pero a 6000 llegan y comodosl y sin exigirlos tanto como el del video.

Los comentarios que hacen tienen logica, lo que yo preguntaba es, para alguien que tenga motor 1.4 en el auto ( sea Duna o Uno ) con tacometro y mas o menos el modelo, a cuantas revoluciones esta el motor, por ej., a 100 o 120 km / hora, como dije mi auto NO tiene nada raro ademas de lo comentado, y llego ( solo una vez lo hice ) casi a esa velocidad, si estaba pasado de vueltas o no, ni idea, pero yo tampoco suelo usarlo asi ( si no con que derecho despues le digo a alguna que maneja y esta a 60 en primera ); eso es algo que me sorprendio, en un auto ESTANDAR, y que si alguien le interesa, digo lo mismo, que venga como para ver de filmar el tablero ( tenga para filmar ) apenas le ponga un buen aceite nos damos una vuelta en algun lugar tranquilo, a muchos como a mi en su momento lo puede sorprender, e insisto, esto es algo que surgio sobre como anda el auto, no es idea incentivar ningun tipo de competencia indebida, si puedo nos vemos el viernes, un abrazo

Pues tolder, paso a explicarte como es en mi caso...

120Km/h 3.200rpm
140km/h 4.000rpm

Una véz, solo por facha, y con plena seguridad, llevé el dunita a 175km/h, en 5ta y a 5.500rpm.

LLegar a 6.000rpm me parece riegoso, pero más o menos esas son las datas mías, no creo que varien mucho en el 1.4... siempre trato de hacer los cambios a 3.000rpm normalmente...

Bueno, samimo, tiene una diferencia la relacion de caja o del diferencial del 1.4 al 1.6, pero sirve para darse una idea, esperemos a ver si hay alguien con milcuatro a ver que nos dice, saludos