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buenas gente, me surgio una duda y busque en los tutoriales y no encontre nada, por ende la duda que tengo es:
En mi Duna en la optica de atras en la parte de abajo tengo el espacio como para poner un portalampara, mi idea es ver si es posible poner luz antiniebla atras (la idea se me ocurrio por que estaba con mi cuñado y el tiene un C3 y estaba cambiando eso). Mi idea era poner led de alta potencia con el portalampara, tirar los cables y colocar el boton correspondiente en la consola satelital ya que tengo 2 lugares mas para poner teclas.

Lo que digo es factible o estoy diciendo boludeces?

yo ahí le puse un bipolar y funciona con la posición y el freno, es más simple porque no hay que tirar cables y ocupas ese lugar

Esa es buena , no lo habia pensado.

Poder se puede ahora después úsalo solo cuando hay realmente niebla, no hay nada mas molesto que los que van con esa luz prendida sobre todo los 206.
Saludos
Daniel Villar

Yo creo que ese lugar fue pensado para antinieblas o para una segunda lus de stop/posiciòn, pero Macri se debe haber encargado de perderla en la línes de montaje, yo ahí puse un segundo stop y el domingo pasado encontré el 3º faro de stop que tenía guardado del anterior duna y también se lo puse en la luneta.

Busqué que sea notoria la diferencia entre posición y "ojo que estoy frenando" para los que vienen atrás

danielsam escribió:Poder se puede ahora después úsalo solo cuando hay realmente niebla, no hay nada mas molesto que los que van con esa luz prendida sobre todo los 206

Odio desde las entrañas a los 206 y mas a los 207 con los antinieblas prendidos, te aniquilan los ojos, para mi que los dueños deben pensar que con eso prendido la tienen mas larga.

Javi yo le había puedo a mi Duna es una fasil hacerlo.

Hola.
Yo le puse lamparas de 21w a las dos ópticas traseras. Solo lasuse los días de tormenta, nunca me toco neblina. No se si aguanta la temperatura que genera el foco el plástico de la óptica.
Las puse con una ficha desde el panel donde esta la tecla de las balizas, tire un cable hasta atrás y le puse un relax por el consumo. el positivo de la tecla de encendido, lo saque de un positivo constante para poder prenderlas incluso con el auto estacionado...
Es fácil, barato y supongo que nos da un poco mas de seguridad.
Suerte

Si, para los días de lluvia también son muy útiles, como algunos saben tengo cientos de miles de km en ruta, y entre los autos con paupérrima calidad de luz atrás el Duna, el R12 y el 147 encabezan la lista, la verdad la gran mayoría no se ven hasta que estas muy encima.

tenia pensado ponerle Led para que no caliente el plastico.

No creo que el calor de un foco de 21w derrita el plastico, tiene bastante espacio con el foco.
Para mi gusto los leds quedan bien en la reversa porque le da luz mas blanca, pero en los otros alumbra menos que el foco comun, por lo que valen los de alta luminocidad no vale la pena el gasto, pero va en gustos de cada uno

Los focos de los 207 es de 21w. Lo que no se si internamente el farol es de chapa o plástico.
Nunca las tuve mucho tiempo prendidas, como para ver si van calentando y deformando el plástico. Como dice Nss15 los led, en este tipo de faros no optimizan el brillo.
Que hacer no? Saludos