www.fiatduna.com.ar

Sucede que en carreteras a partir de lo 90 Km/h o en pendientes prolongadas la aguja de temperatura se acerca al máximo, tengo que esperar una bajadita para que el motor enfrie colocando la palanca en neutro (punto muerto).

Observaciones,
El avance del encendido esta OK.
No pierde agua de enfriamiento, esta en su nivel, es más he abierto los purgadores del sistema para descartar aire en el sistema de enfriamiento.
El motor no tiene termostato.
Siempre he usado refrigerante o agua destilada.
Los ventiladores/termoswitch funcionan.

Agradecería cualquier ayuda que puedan darme:
Que opinan de esos productos para hacer lavado (flush) del sistema de refrigeración.
Es aconsejable realizar una limpieza de radiador (sondeo).
LA bomba de agua podría estar mal? a pesar que no tiene fugas.

hola, capaz que tengas la junta de tapa de cilindros soplada y te pasa compresion al circuito de agua.

Puede ser lo que te dice sergei33, fijate en el deposito del liquido refrigerante si no hay aceite, o bien, proba sacando la varilla del aceite y fijate que el color del mismo sea el normal. si se tratar de esto, en el buscador podes encontrar mucho sobre el tema de la junta soplada.
Una duda, por este motivo es porque lo usas sin termostato? no es recomendable para el buen funcionamiento y mantenimiento del motor.
Saludos!!

hay veces que tenes soplada la junta y no agua al aceite ni aceite al agua. ami me paso eso podes probar sacando la mangera de retorno que va al deposito de agua ponelo en marca y fijate si sale aire si es asi cambia la junta nomas

cachito escribió:hay veces que tenes soplada la junta y no agua al aceite ni aceite al agua. ami me paso eso podes probar sacando la mangera de retorno que va al deposito de agua ponelo en marca y fijate si sale aire si es asi cambia la junta nomas

Tambien lo podes verificar en el deposito del liquido, si hace burbujas cuando el motor esta en marcha.

Es probable que este el radiador tapado.

Con el motor moderando saca la tapa del vaso recuperador y espera que encienda el electro y mira como se comporta el refrigerante si hace borbotones o tiende a desbordar o si hay demasiadas burbujas, si ocurre esto puede ser como te dijeron la junta soplada, sino para mi puede ser el radiador tapado.
Saludos.