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Mi pregunta tiene mas que ver con que conviene en realidad, desde hace unos dìas me viene fallando la camioneta para el arranque en frio(duerme afuera). Estoy revisando todo lo conocido llamese bujias, revise bateria, cambie los filtros pero no esta mejorando demasiado. Me falta sacar una perdida de combustible que me viene del tanque y revisar la puesta a punto junto con la luz de valvulas (en noviembre hice la tapa desde ahi empezo a costar el arranque pero no se notaba tanto).
Muchos me dicen que con un cambio de aros estaria pero yo tenia entendido que no es conveniente por la comprension del diesel.
Desde ya se agradece toda opinion.
Saludos y recuerden usar cinturon(no arruga la ropa) y luces encendidas(no se gastan)

Edgardo, sobre el tema de hacerle el motor o cómo, se habló varias veces, si usa el buscador seguro encuentre que hay mucha info sobre eso; si el problema lo tiene desde que reparo la tapa, asegurese le hayan dado bien el torque a todos los tornillos, o haya sido bien armada ( junta en medida indicada y demás ); antes de hacer motor o cambio de aros, debería medir la compresión en cada cilindro, estos motores son muy durables, seguramente al sacar la tapa habrán visto que tanto desgaste tienen las camisas; ¿ cual es el kilometraje que tiene ?.

Si chupa aire desde el tanque, es suficiente para que, hasta en un auto ( diesel ) 0 Km, no arranque, debería revisar eso primero; si está bien de compresión, sáquele los cuatro inyectores y llévelos a limpiar / calibrar, las toberas son las únicas piezas con desgaste y las hay nuevas desde $40 o $50.

Saludos, suerte con eso

Hola Edgardo coincido con Ariel primro le tomaria la compreción de ahi seguiria con los inyectores y también como dijo Ariel buscador hay muchos temas relacionados con tu problema .


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Yo tengo un Duna 1.3, el motor es modelo 92 y después de que se soplara 2 veces la junta.
Primero se hizo tapa y no se controló el block, pense que cambiar aros y nada más, pero había que gruñir pistones la camisa quedaba delgada y por consiguiente era una lotería que podía durar mucho tiempo, entonces rectifique y se soluciono todo y consejo que te doy tener un buen mecánico que te diga la posta por más dolorosa que sea.

En esta semana bajo el tanque, la perdida es mas grande de lo que pensaba, tambien tenia pensado medir la compresion de los cilindros antes de hacer desarmar (tengo turno recien para la semana que viene).
La camioneta anda en los 225.000Km

deberia prender de una si esta todo en condiciones!