www.fiatduna.com.ar

Hola gente! hace dias tuve inconveniente con la temperatura y se perdio todo el liquido del vaso. Para salir del paso no me quedó otra alternativa q cargarle agua corriente,error? Ahora,luego de leer varias publicaciones,entiendo q seria bueno vaciar todo el liquido q se encuentra dentro,mi consulta sería cual es el refrigerante adecuado,como se dosifica y si es posible algún gráfico,ya q no cuento con el manual,es weekend 92,creo q es de fabricacion brasilera,el vaso de recuperacion esta al lado del auxilio (lo digo porque vi q no todos los mod son iguales) Estoy dispuesto a hacerlo yo mismo,no se nada de mecanica pero la voluntad está. Muchas gracias . http://imageshack.us/photo/my-images/171/dsc03751r.jpg/

Aca el ingeniero Garibaldi te va a explicar que liquido refrigerante poner amigo

sin palabras el ingeniero garibaldi un señor .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

jajaja.... muy buena la explicación! Igual está claro que es para venderte el Bardhal.
El que recomienda Fiat es el Paraflu que vá diluído con agua destilada, en la etiqueta dice las proporciones.
La realidad es que cualquier marca decente que compres te vá a servir, está en vos la elección. Yo le pongo Paraflú.

Saludos!

recorda que sacar completamente el agua del circuito en el motor, tenes que sacar un tapon que esta en el block, y abrir completamente la calefaccion.
Al llenar nuevamente te tienen que entrar aproximadamente 7 litros, si no, es que quedo agua comun adentro.

Juan antes que te pregunte otro donde está ese tapón .



SALUDOS ! ! ! !

Ya hay fotos y un tema en el foro, a buscar !

Y mira, si es para vender bardahl, esta bien, mientras sean liquidos decentes me parece genial, bardahl es buena marca.. hoy fui a preguntar porque al Dunita mio solo lo tengo con agua destilada... y hace rato que quiero ponerle un buen refrigerante...
Dato: el Paraflu que es el que voy a comprar esta en $52 y los bidones de agua destilada entre $10 y $15

Juan la data que das en muy interesante y cierta... ya tanto como sacar un tapon del block no me da pero si abrir la calefaccion... yo desconecto la manguera de abajo del radiador y la del termostato... mas de eso... me parece mucho lio...

Claro tenés razón.



SALUDOS ! ! ! !

A los que no les guste que Garibaldi le haga propaganda a Bardahl les dejo el comercial de Fiat Paraflu
Que lo disfruten!

Amigos,no tienen idea lo que me ayudan con todo ésto,gracias,gracias,gracias!hoy compro todo y si Dios quiere mañana les cuento cómo me fue,un abrazo a todos!

juanmauro escribió:
Juan la data que das en muy interesante y cierta... ya tanto como sacar un tapon del block no me da pero si abrir la calefaccion... yo desconecto la manguera de abajo del radiador y la del termostato... mas de eso... me parece mucho lio...

Mira que es bastante facil sacarlo, creo recordar que es una tuerca de 12.

detalle-de-circuito-de-refrigerante-radiador-vt384.html

Acá está el tapón, justamente es lo que estaba necesitando!! Le saqué la tapa y me quedó agua en el block... no sabía si había forma de sacarla.
Buen dato!

Leyendo el manual del Duna, en el motor 1.7 no nombra ningun tapon... viendo la facilidad del mismo (crei que seria complicado) alguien sabe donde se encuentra?

Yo me estaba preguntando lo mismo y me parece, según la foto de ese post que está en el link, que se encuentra abajo del bulbo, mirando el motor de frente. También se puede ver la tapa de la bomba de nafta ahí al costado. Supongo que en el Diesel estará en el mismo lugar, no van a ser tan hdp de ponerlo en la otra punta.... (aunque no me extrañaría! jaja)