www.fiatduna.com.ar

ese BULBO tiene dos cabezas de 17, una fija y la otra es la tuerca que regula la posición contra el pedal parta que prenda el stop, lo podés sacar sin desconectar la ficha, es muy fácil hacerlo. y es un modelo común a casi todos los Fiats, el uno, duna 147 128 y 125 usan el mismo, con ficha integrada o con 2 terminales pala hembra.

Aproveche que saque la foto del aire para el otro compañero y saque foto del bulbo, no es como el de la foto, tiene 2 fichas individuales y solo 2 cables, que es lo logico, uno con corriente permanente y el pulsador es el puente para que le llegue la corriente a los focos. Y para sacarlo tiene un sistema de tuerca y contra tuerca, aflojando la plastica se puede girar el bulbo hasta sacarlo (es necesario sacar las fichas y salieron sin ningun esfuerzo en mi caso)

Muchachos al final pude sacarlo con una pico de loro y salio como si nada el conector lo voy a testear a ver si le llega los 12v ,y voy a remplazar el bulbo.

Muchachos pude sacarle el conector al bulbo, con una pico de loro y una pinza, la cosa no era el bulbo sino un fusible defectuoso que tenia la fusiblera lo testeé con un buscapolo con masa a tierra al fusible .

Y por ahí venia el problema, caso resuelto gracias a todos los que se tomaron el tiempo de ayudarme me hicieron ahorrar 200 manguitos que me pedía el mecánico electricista que tengo bueno el tipo tiene que vivir no lo culpo gracias a todos.

Pd: espero algún día serles útil en algún problemita que les surjan saludos y gracias nuevamente.

Recordá no escribir en mayúscula y espera que se te aprueben las repuestas o temas hasta que llegues a la cantidad mínima requerida por la página para que se publiquen automáticos.

perdon nuevamente no va a volver a pasar.