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Buenas!, cómo andan?

Les comento que tengo la duna elba innocenti diesel 1.7, la de mi perfil, el tema es que tengo el torpedo hecho pelota, lo tenía todo quebrado, traté de arreglarlo con lana de vidrio y resina, quedó más o menos firme pero no prolijo. Me gustaría ponerle el torpedo original pero no lo encuentro por ningún lado. Quería consultarles si alguno de los torpedos nacionales podrían adaptarse?. También hay cosas que no funcionan como velocímetro, etc y habría que pegarle una repasada a las conexione, por lo cual de paso si saben en Buenos Aires si en algún lugar se encargan de restaurar tableros o poner uno nuevo me serviría muchísimo el dato!!!

El torpedo es el siguiente (saqué la foto de internet).
Marqué con cuadro rojo lo que tendría que cambiar ( menos la parte del volante ), lo demás está bien, no sé si viene todo junto.


Gracias!!!!
Abrazo

si mal no recuerdo el torpedo del duna es una sola pieza entera.

yo creeria que tendria que poder adaptarse bien porque la carrocería de ambos autos es la misma

para mi. el que mejor le andaria es el del modelo nuevo ya que este parece tener tambien el cebador a la derecha del volante.
fijate que podes conseguir alguno en buenas condiciones y si lo podes acomodar va a quedar como piña

Tenes que poner el del modelo 95 en adelante, porque los viejos tienen las palancas de luces y limpiaparabrisas aparte. Podes adaptarlo, tenes que comprar el torpedo y el instrumental, creo que tambien vas a tener que comprar la consola central porque es mas alta

Pero ese tablero tiene mas agujas y testigos que los del 95 no tiene, es mas sencillo, a no ser del scr.

es verdad Rolo. habria que primero evaluar las condiciones del instrumental actual. si esta andando todo no conviene sacarlo para mi. y otra cosa que se me ocurre es que lo lleves a alguno de esos talleres que hacen tuning y la tienen clara con la fibra de vidrio y lo dejen espectacular. tal vez gastes mucho menos ya que mencionaste al principio que era solamente en la larte superior de la consola de instrumentos. sino como comentamos anteriormente cambiar por uno mas generico por ejemplo el del modelo nuevo. pero va a ser un laburito encontrar el instrumental para ese modelo y hacer coincidir todos los relojes y cables. y ni hablar de que vas a tener que soltar algo de plata.

Muchas gracias por las respuestas. Aún sigo en la duda, me gustaría hacer el trabajo pero me vendría de 10 algún lugar para hacerlo, de paso si conocen avisen. Estoy por Zona Norte. Gracias !