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gente recien hoy pude probar, le mande agua a las mangueras de la calefa que tenia sueltas y no se inundo nada. el agua salia re limpia.... la verdad que vere de comprarle las mangueras y conectar todo otra vez

hay algun riesgo???

tiene algun orde de conexion las mangueras, por que veo que una va donde esta el grifo y otra mas abajo?????


saludos

hola..me acabo de leer este topic....queria hacer una pregunta para no brir otro topic...
como veran vivo en rio gallegos y la calefaccion es fundamental aca ya por el frio que hace....
a ver si entendi bien yo tengo el duna scr con aire...la calefaccion funciona pero a estar tanto tiempo guardado el auto y encima con agua y no con refrigerante el radiador esta tapado ..eh hecho lo que dice tincho qu eesta en toda su razon...ahora me pregunto...para sacar y cambiar el radiador de la calefacion tengo que desconectar todo el equipo de aire que esta rodeando el radiador????por que si es haci no lo pienso desarmar ya que hace unos meses le cargue el gas al aire y me dolio 900$ lo mas varato que encontre en rio gallegos...si me sacan esta duda se lo agradesco...otra de las cosas,,como estuve viendo hay que desarmar un monton para llegar al radiador..desde ya gracias
un abrazo

Pablo , lo que podrias hacer es lo siguiente y se vale tener mucha maña para esto y paciencia .
Agarra y tirate dentro del habitaculo y empeza a mira que es lo que podés ir sacando para descubrir donde va el radiador de la calefacción , en una palabra podés ir sacando la tapa que cubre el mismo radiador y por supuesto las mangeras del mismo y los comandos cuando tengás todo eso afuera vas a ver que lo tenés al alcanze de la mano el poder sacarlo pero no sale por la RPMQLP , entonces agarras y aflojas todos los tornillos del torpedo no para sacarlo si no para aflojarlo , si te animas y después te acordas sacale todas las tuercas que lleva el mismo torpedo eso si anota donde va cada una por que después estás dos horas pensando donde mierd.... va cada una , me paso . de ultima , aflojalos a todos a tal punto que queden enroscados una vuelta cada uno , vas a ver que el torpedo se aflojo y vas a poder correr un toque todo para que salga el pu------o radiador y si sale de paso limpiale la parde donde entra ya que se le junta muchisimas hojas y mugre , si lo haces reparar no conviene ya que no le sacan la totalidad del oxido que hay dentro del mismo , lo mejor seria cambiarlo por uno nuevo .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

bien ahi ....esta mas que claro ahora si que lo voy hacer sabiendo que no tengo que sacar el gas al aire ...... ..yo se que esta complicado cambiar el radiador...ya averigue uno y me sale 480$ aca ..no saben lo que cuestan aca los respuestos..es una barbaridad todo aca.....a veces pienso en poner una bomba a las casas de respuestos....cada ves que viajo a la plata me traigo respuestos ....ja
cuando saque el radiador publicare aca y si me da paciencia con fotos
un abrazo

Probe instalarle la calefa, pero gotea lpm... asi que esta desconectada porque esta pinchada.
Ahora, tal cual a Pablo, me da un poco de bronca tener que descargar el aire, uds dicen que apenas desenroscando los tornillos que amuran la consola es posible sacar el radiador, o soy muy nabo o lo vi un re quilombo

Si te dás maña lo haces , pero hay que tener mucha pero mucha paciencia y tiempo es lo fundamental .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Debo haber mirado muy rapido, pero me dio la sensacion de ser casi imposible. Voy a intentar revisarlo esta noche asi el finde le mando cariño.
En el peor de los casos el gas del aire de donde se saca??? mancha???

Gente las consolas que vienen con a/a es imposible sacar la calefaccion. No queda otra que sacar completo todo. La posibilidad de aflojar apenas las tuercas no funciono

Hola, yo una vez cambie el de un duna 88 con aire, si vas sacando las fijaciones del torpedo y también de la consola de la ventilación lo terminas sacando. El tema es que entra como un casete y al sacarlo pega atras de la guantera, osea tenes que subir el torpedo y bajar o girar la ventilación. Es engorroso, jode, lleva tiempo y se te va toda la sangre al mate....pero es mejor que tirar en el mejor de los casos 400 mangos de vacío y recarga del aire.

Es al pedo , te dijeeeeeeeeeeeeee tenés que tener mucha PACIENCIAAAAAAAAAA yo estube un dia completo a tal punto que casi arranco todo de la calentura llevaba 3 horas intentando y no salia , hasta que llego un amigo que tiene taller de radiadores y me enseño de como tenia que hacer , de paso comimos un asadasoooooooo de aquellos pero estubimos todo el dia para sacar al joputa del radiador , en serio sale pero lleva su tiempo .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

ups que macana .. yo en este finde lo voy hacer siempre y cuando mi novia no me diga de irnos al calafate jja por que trabajo todos los dias igual que ella y los finde a viajar y difrutar .....ojala no me diga de salir ya que esta empezando hacer frio y la calefa no funciona ,,,,,,,
si lo ago le saco fotos paso a paso ja ...espero que asi sea ja
un abrazo

gente ayer me agarro tanta angustia, no pude sacarlo, saque todas las tuercas, descargue el aire y bla, bla, bla, no pude.... arme todo de vuelta....

el lunes o martes lo llevo al taller.... que mala suerte tuve lpm.... no hubo caso no salia

Pregunto , le sacaste la tapa donde va el radiador de la calefacción .


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

si, logico, pero no pude desprender la consola.... saque las 4 tuerquitas de 10, desacople el a/a, todos los tornillos laterales que sujetan.

pero nada

que lastima que estemos tán lejos , sino te ivas a querer apretar los huev...s con la puerta cuando vieras que si sale el vendito radiador de calefacción eso si después de comer el asado .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡