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por **dvanzo** » Jue Nov 07, 2013 5:16 pm

Hola gente!, nuevamente molestando... Hace unos días el Duna (SCR 1.6) empezó a hacer unas cosas raras... Primero empezó como una falla eléctrica que hacía que el motor fallara... si lo dejaba regulando, se apagaba... Cambiamos bujías, cables y bobina... Todo igual. Luego el cuentavueltas empezó a fallar... la aguja sube y baja, y después hizo unas contraexplosiones que rompieron la tapa plástica del carburador... Esto último lo hace cuando calienta. Alguien tiene idea que puede estar pasando?

Saludos y gracias!!

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por **rolando rognone** » Jue Nov 07, 2013 8:10 pm

Tenes equipo de gas??? según he leído por aquí es frecuente que ocurra eso de la tapa del carburador cuando el motor tiene gas y no funciona correctamente.

También podes tener algún problema en el distribuidor en cuanto a lo de la inestabilidad del cuenta revoluciones, el forero Danielmirafiori tiene el mismo auto que vos y le pasaba lo mismo y cambió el distribuidor.

Voy a buscar le tema y te lo adjunto.

Aquí está:

cosas-extranas-vt12015.html

por **dvanzo** » Jue Nov 07, 2013 8:41 pm

Excelente info!!! Mañana voy a ver si el distribuidor mio tiene el mismo problema... Respondiendo a tu consulta sobre el gas, si, tiene equipo de gas, pero los problemas los hace con o sin gas... Luego les paso un avance...

MUCHAS GRACIAS!!!!

por **Danielmirafiori** » Jue Nov 07, 2013 8:52 pm

Las contraexplosiones son típicas de fuera de punto, no recuerdo si exceso de avance o muy atrasado, yo revisaría si no saltó un diente de la correa de distribución, pero antes haría otra prueba, desconectaría el cuentavueltas y vería el comportamiento del motor

por **andreselpata** » Jue Nov 07, 2013 10:55 pm

lo de la contraexplosion es muy tipico, como menciona rolo, cuando tenes gnc.

a mi me pasó dos veces en el duna 1.6 y una vez en el duna 1.4 que tengo ahora. creo que es cuando está muy corto de gas

por **luis_1178** » Jue Nov 07, 2013 11:33 pm

dvanzo escribió:.... Esto último lo hace cuando calienta....

Hola, para mi si te lo hace solo cuando calienta, es modulo o bobina, tambien raras veces se da que el cuentavueltas se pone en corto.

por **rolando rognone** » Vie Nov 08, 2013 6:13 am

A nafta si hace contra explosiones por el carburador esta atrasado del distribuidor, aclaro a nafta porque gas no tenemos y es lo que conozco.

por **danielsam** » Vie Nov 08, 2013 8:17 am

Tambien si estan gastados los asientos de valvula hace contraexplosiones pero no tiene nada que ver con la falla del cuentavueltas.
Saludos
Daniel Villar

por **juanmauro** » Vie Nov 08, 2013 9:28 am

A gas tambien hace contraexplosiones por el carburador como indica Rolo.

Lo se porque le cambie el distribuidor a platinos por uno electronico al 504, y todavia cuando buscaba el punto, movi el distribuidor y casi me vuela la cabeza el fuego que salio por el carburador (le habia sacado el filtro de aire)

por **dvanzo** » Vie Nov 08, 2013 10:59 am

Gracias a todos por las respuestas!!! un poco mas de data (el auto lo maneja principalmente mi hija...) Las explosiones no las hace mas... estaba un poco atrasado, poniéndolo bién a punto solucionó ese problema... Queda el otro problema... Cuando el auto calienta, empieza a fallar y es cuando el cuentavueltas se vuelve loco... La bobina estaba rajada, y la cambiamos, pero el problema sigue... Puede ser el módulo de encendido?

Saludos!

por **rolando rognone** » Vie Nov 08, 2013 11:14 am

puede ser el modulo, la tapa del distribuidor, el rotor, revisa todo bien.

por **juanmauro** » Vie Nov 08, 2013 1:13 pm

Coincido con Rolo, esas cosas deben estar ocasionandote la falla, mas que nada el modulo, ya que decis que lo hace en caliente.

por **rolando rognone** » Vie Nov 08, 2013 4:14 pm

Cuando te haga la falla en caliente envolvé el modulo con un trapo mojado, no chorreando agua L-)

, si se acomoda durante unos minutos puede que la cosa esté por ahí.

He escuchado que cuando es el modulo se planta y no lo moves mas, pero como es electrónico y con dichos componentes nunca se sabe, todo puede ser :-?

por **Chizo** » Vie Nov 08, 2013 9:52 pm

Casi seguro es el modulo, más si lo hace en caliente. Primero pone bien a punto para descartar que este fuera de punto o sea carburacion, y después fijate por el lado eléctrico. Pero casi seguro es el módulo

Enviado desde mi XT890 usando Tapatalk 4

por **luis_1178** » Sab Nov 09, 2013 10:59 am

Hola, el metodo seguro (para la parte electrica) y rapido para enfriar el modulo es con el aciete en aerosol tipo wd-40

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Cuentavueltas loco y explosiones por el carburador

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