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Buenas amigos, les digo aros de las ruedas porque no tengo muy claro cual es el término que Uds. utilizan para referirse a ello, creo que son tasas, pero no estoy muy seguro; en fin voy a cambiarlos y los que le voy a poner tienen el hoyo central, donde va encajada la parte central redonda que rodea la tuerca del eje; lo tienen de un diámetro del 2 1/2" (dos y media pulgadas) y los que tiene puestos que son los originales tienen 2 3/8" (dos y tres octavos de pulgada) o sea, 1/8 de pulgada más ancho. Mi pregunta es si esto afectará el desempeño del aro a pesar que la diferencia es mínima pero sí van a quedar un poquito más holgados que los otros pero por lo demás son iguales, gracias.

Les llamamos llantas

En tu caso lo que mencionas es el centrador de la masa.

Va a quedar la llanta apollada en los bulones y no en este centrador que es donde recibe el peso y golpes para que no lo sufran los bulones.

Podes averiguar ya que hay centradores postizos, y fijate que la distancia de los agujeros de las llantas nuevas coincidan con los originales, esto es importante.

El centro de llanta de Fiat es de 98mm x 4.

El centro de llanta de Fiat es de 98mm x 4.

(Que paso con la opcion para borrar el msj?)

Nacho Gonzalez escribió:(Que paso con la opcion para borrar el msj?)

Nacho en el foro de mecanica no podes borrar tus mensejes mas que por un cierto márgen de tiempo que si lo excedes fuiste.

Fijate al pie de la pagina que te dice lo que podes y lo que no podes hacer.

Los modereadores van a borrar tu mensaje al ver que esta doble..

De paso borren este mio tambien.

Gracias