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Buenas gente: estoy revisando la calefaccion antes de que me agarre el invierno, resulta que encontre un par de mangueras desconectadas de los pulmones, y con los post de aca los fui conectando, pero igaul sigue sin tirar aire caliente y queria revisar , se por los post que puede ser la canilla o el radiador, pero no vi nada parecido a lo que tengo yo o si hay fotos de algun post no tiene explicacion o las fotos estan caidas y no se ven, entonces antes de tocar y desconectar alguna manguera quiero sacarme las dudas con los que saben.

primer foto es del radiador de calefaccion no?



esta el la canilla de paso no?



este es el pulmon cuando toco los comandos se mueve pero como ven esta desconectado va asi? o va con algun alambre o lo que sea que va?





tambien encontre esto, es de la calefaccion? esta suelta y sale del carburador y entra en el circulo mas grande que esta al lado de la rueda de auxilio



y como que estaba aca en el carburador



por ultimo, al tener esta manguera que es el retorno al bidon de recuparcion, hace falta purgar el circuito de agua despues de revisar el radiador y la llave? de paso cambiaria una manguera de agua que no esta muy bien



desde ya muchas gracias, saludos

Para la proxima subi las fotos en un tamaño maximo de 640 por 480.

Por otro lado tenes cosas manoseadas y desconectadas, primero la palanca de la foto numero tres.

Segundo la manguera que tiene el tornillo de la foto numero 4, por ahi funciona con vacio, esa va en la electrovalvula pero tengo mis dudas ya que en un modelo con A/A es para accionar el vacio de acelerado en el pulmon doble que va en el carburador para que el motor no caiga en vueltas.

Tambien te digo que en las versiones con aire lo que habilita el paso del agua caliente es una valvula que esta ubicada debajo de la rueda de auxilio.

En estos casos todos los pulmones de calefaccion y aire funcionan por vacio, si hay alguna manguera desconectada, invertida o pinchada no va a funcionar.

y tercero la foto numero 5 que eso es una termovalvula para el pulmon de minimo acelerado que esta en el carburador para cuando el motor esta frio, no tiene nada que ver con la calefaccion.

Aqui te dejo un link de un tema tratado hay fotos de un modelo con aire donde se aprecian parte de las cosas que tu preguntas:

extraer-la-consola-central-cambio-radiador-de-calefaccion-vt4293.html


Aqui otro, aunque el grifo sea distinto lee todo porque hay fotos de los pulmones para las versiones con aire:

cambio-de-canilla-grifo-de-la-calefaccion-vt-t-vt32-60.html

Mas fotos:

con-que-se-puede-limpiar-radiador-de-calefaccion-vt3892.html


Te voy a buscar algo mas con respecto a la canilla.

hola: gracias por las respuestas, los post ya los habia visto pero el post de "extraer consola..." la foto que necesitaba no se ve (link caido)
el post de "Cambio de canilla..." lo vi pero como no es la misma canilla tenia dudas
y el post "Con que se puede limpiar..." tambien lo vi pero al ser la foto con poca resolucion no se ve en detalle la parte de la palanca del pulmon, por eso subo las fotos por imagebam porque asi podes poner la imagen tamaño avatar en el post y abrir en otra pagina y asi tener mas detalle,saludos y gracias