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Gente: Bs ts, soy nuevo en el foro
Mi consulta es por lo siguiente , estoy por comprar un duna 92 1.7 (Brasilero), con 140m km , el tema es que hace un año la gente que lo tiene le hizo la tapa supuesta mente porque perdía mucha agua , y el mecánico le recomendó que era lo mejor para dejar de tener ese inconveniente
Pues bien mi pregunta y mi duda es: Cuan cierto puede ser esto siendo que a un gasolero con 140 km , se le tenga que hacer la tapa por un tema de perdida de agua? según esta gente el problema después de este arreglo se soluciono.Cuantos km se le pueden realizan comúnmente después de hacerle la tapa a un coche de este tipo?
Que parámetros tengo que ver en un auto de este tipo para verificar el buen estado del motor?
De chapa e interiores , gente, es un lujo lujo !!!de hecho tiene vigía, cierre , x28, levanta cristales. etc,etc
Desde ya estere muy agradecido de sus comentarios , ya que este si todo sale ok ,seria mi primer auto, jeje

Slds a todos
VASCO

Vasco si le hicierón la tapa , habria que preguntar el por que fue hecha la misma , puedén haber muchas razones , por ejemplo lo usarón con agua de la canilla en el circuito de refrigeración o se corto la correa y chau valvulas .
Si tenés dudas sobre el motor hacele medir la compresión y ahi ves como esta el motor de aros , otra cosa no se me ocurre por ahora , habria que esperar que dicén los demás .

PD : Cuando puedas presentate en el foro de sugerencias y bienvenidas solo por respeto , asi los demás mienbros del foro te pueden dar una mano con tu pregunta .


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Si, por lo que me dicen es porque le perdia mucha agua y el papa de esta piba (jeringa al mango) lo llevo a un mecanico que le recomendo que le hiciera la tapa , con eso solucionaba el problema,
Es una posible solucion o desconfio de algo un toque mas groso

M graciasssssss

por donde perdia el agua ?? por la tapa de bidon? puede ser que pincho el radiador perdio el agua y recalento y quemo la junta, puede ser que de jeringa se le rompio el termostato y no lo cambio y recalento y quemo junta.Mira yo te diria que lo pienses dos veces! porque esa recalentada puede haber producido un desgaste mayor sobre los aros, Fijate si gasta aceite!!!!!!! No te guies por los kilometros!! ya no se puede confiar , como todos los autos es muy facil bajar los kilometros, y la otra es subite al auto y con 140k , verifica si todos los cambios entran, el estado general del auto, Las lineas de la puertas,Que color es? ,Los autos diesel son muy complejos con el tema temperatura.Saludos