www.fiatduna.com.ar

Bueno, gracias a todos nuevamente, haciendo cuentas, hay que juntar mas o menos $1000. La verdad que me da bronca, porque con esa plata me podia comprar un buen juego de cubiertas.

Le saque un par de fotos para mostrarles como esta pero la camara no se que limada tiene y no las muestra en la computadora, y mejor la dejo ahi antes que se me crucen los cables...

Al dunita lo tengo que lavar con agua bendita, o mas bien, bendecir el Atlantico y meterlo ahi, a ver si cambia la historia... y yo, no se... volver a nacer.

ah! tambien voy a necesitar otra calco del club jaja

uuhhh q bajon

bue si queres te ayudo y bendecimos los dos

por ahora a mi no me paso nada de eso pero por las dudas no??



salu2

y si somos 3 ?
jjaa

mejor tarde que nunca!

dejo un par de fotos de como habia quedado...





y despues de cambiar el parabrisas me surgio esta variante para la calco del club, no se, me pinto!



esta improlija porque la calco estaba fallada...

AAAAAAAh, si como no te voy a entender!
Anecdota al paso:
Resulta que una vuelta, cuando el Dunita nos fallaba a cada rato, un dia como tantos a la mañana no quiso arrancar y bueno, para ver si lo podiamos arrancar empujandolo, nos preparamos todo y lo empezamos a sacar del garage, y lamentablemente la persona que estaba adentro del auto dejo la puerta mal cerrada y justo cuando estaba saliendo la puerta del conductor por el marco del porton se abrio...
Aparte del quilombo que fue tratar de no quedarnos sin puerta, la desesperacion del momento, resulta que la puerta quedo 90°...
Por suerte ya paso un buen tiempo y esta todo bien, pero si abremos puteado!, jejeje
ASIQ NACHO, ME SUMO A LOS PROBLEMAS "BOLUDOS" QUE A VECES SUCEDEN

Y me sumo tambien al, mientras que no te alla pasado nada esta todo bien, jejej, de acaaaaaa, queres colgar a medio mundo, pero bueno, las cosas pasan y hay que encontrarles solucion...
Otro dia les cuento la de los 2 choques en una semana, pobre Duna!

Por ahora, suerte, fuerza y a remar, es la unica manera de llegar a la costa!!!

abrazon!

tade_96 escribió:y si somos 3 ?
jjaa

que sean 4! en una semana 3 correas del alternador cambie... corte 2, y la otra se dio vuelta...
y ahora ta adelante de mi tira esperando a conseguir la polea del alternador...

PERO IGUAL LO RE BANCO AL DUNA ! ! ! !

nacho suerte con la reparacion y mandale salu2 a tu hermano, y me sumo a la propuesta de MaVe de ke ponga parte del tejo para el arreglo del duna...

Kchorro escribió:

tade_96 escribió:y si somos 3 ?
jjaa

que sean 4! en una semana 3 correas del alternador cambie... corte 2, y la otra se dio vuelta...
y ahora ta adelante de mi tira esperando a conseguir la polea del alternador...

PERO IGUAL LO RE BANCO AL DUNA ! ! ! !

nacho suerte con la reparacion y mandale salu2 a tu hermano, y me sumo a la propuesta de MaVe de ke ponga parte del tejo para el arreglo del duna...

3 CORREAS????? a la puchaaa a mi ayer se me corto una ... se me desilacho toda .. pero no se que carajo pasa que se me cortan cada un año .. ! en realidad te tienen que durar mas !! ..
me estan volviendo loco ! ... me voy a tener que fijar si no es la polea !

Pa Nacho que lastima, pero no te calientes que las cosas tontas a veces pasan.
Ahora el capot no parece tan dañado, por lo menos en la foto.
El parabrisas para que tengas una idea en Montevideo, anda ente 70 y 90 U$S.
El capot no se.

Para ponerle un poco de onda y que se te pase la mufa:

Como dice Master Card
Capot: 90 U$S
Parabrisas: 75 U$S
Romperle el culo a tu hermano no tiene precio.

Vamos arriba y no te calientes.
Un abrazo.

rolando rognone escribió:Capot: 90 U$S
Parabrisas: 75 U$S
Romperle el culo a tu hermano no tiene precio.

jajajaja

aclaro que abri este post en febrero, a los pocos dias se cambio el parabrisas (que costo $275 marca pilkington) y como el capot no esta tan mal y no se dispone de efectivo, sigue ocupando el lugar del futuro capot...

Claro Nacho, por eso te decia que en la foto no se ve tan dañado, quizas con un chapeo queda bien, se que hay lugares dificiles sobre todo donde van los nervios y peor aun si estos se deformaron, pero si no es asi es probable que lo puedas reparar.
Un abrazo.
Rolo.

rolando rognone escribió:Claro Nacho, por eso te decia que en la foto no se ve tan dañado, quizas con un chapeo queda bien, se que hay lugares dificiles sobre todo donde van los nervios y peor aun si estos se deformaron, pero si no es asi es probable que lo puedas reparar.
Un abrazo.
Rolo.

POR EL PARABRISAS: Bueno, lei un poco tarde este tema pero puede haber otros en Cordoba o Bs.As. que les pueda servir; estando en Carlos Paz tenia que cambiar el parabrisas, se habia rajado la lamina de afuera al sacarlo, yo ya lo habia pintado todo y me quedaba eso para poder usarlo, habia como un poco de PRESION para dar una vuelta (ansiedad?) el tema es que me habian pedido $300 aca y mejor precio en Bs.As. cerca de cruce Varela (Cristal Sud 4255-1852) $240/$220 con/sin colocacion (Pilkington) y no queria colocarlo despues que se habia roto el otro al sacarlo, donde estaba mellado; averigue y en Cordoba sobre Boulevard de los Alemanes (sale del Diario La Voz) y Ms.P.Claret (Boxes Car 03543-402172) estaba con/sin colocacion $220, lo fui a ver micrometro en mano marca Favicur y no era mas fino ni nada, cambie y anda bien, poco parca la gente pero el laburo bien, fue curioso que al salir hize una cuadra sobre Claret esta la fabrica; igual se me fue el temor de la instalacion, en menos de 10 min. estuvo puesto y es bastante simple.

CAPOT: Si te animas a sacarle una foto de frente al auto al capot, te puedo dar una idea de lo que hize con el mio, querian cambiarlo si o si (chapista/pintor de confianza) y asi y todo, se puede ver en las fotos un poco de trabajo mediante quedo muy bueno, ya es el tercero que enderezo (cuando me entienda con lo de las fotos subo el antes y despues del que me destrozo mi perro que ahora me toca reparar)(No. El no manejaba, fue cuando deje el auto en casa una vez)
TARDE pero si util creo que vale la pena

hola tolder, no se si te servira esta foto...

casi no se nota que esta deformado...


cualquier cosa saco otra, esta la tenia cargada en la pc...

gracias por tu ayuda...

Por lo que se ve en la foto parece tener bien la linea, solo algunos bollos (experiencia, como bien dice alguien del foro); si es asi y se dispone de un poco mas de tiempo que de dinero, se puede ir planchando en forma manual y sin ventosas ni nada que marque la chapa, comento esto por que tuve que andar mucho tiempo con el auto con marcas en la pintura y algun que otro bollo, renegando cuando lo asegurabas por que tenia 'detalles' y esto teniendo los materiales ya comprados y la mano de obra pasaba de $800 a $2500 (mejor precio con el ayudante del taller, casi sin garantia) para pintar el auto, y si surgia algo de chapa era extra; el resultado un dia saque las puertas de un lado y prepare/pinte interiores y guardabarro trasero, despues del otro lado, y finalmente todo el auto; llevo tiempo y era la primera vez que hacia algo asi, pero ahora quien ve al auto piensa que se mando a pintar y no que un caradura se ocupo de hacerlo, es mi experiencia, pero el resultado como dice la publicidad 'no tiene precio'

Pa Nacho que lastima, pero no te calientes que las cosas tontas a veces pasan.
Ahora el capot no parece tan dañado, por lo menos en la foto.
El parabrisas para que tengas una idea en Montevideo, anda ente 70 y 90 U$S.
El capot no se.

Para ponerle un poco de onda y que se te pase la mufa:

Como dice Master Card
Capot: 90 U$S
Parabrisas: 75 U$S
Romperle el culo a tu hermano no tiene precio.

Vamos arriba y no te calientes.
Un abrazo.

ESPECTACULAR!!!!!!!!!!!!!JAJAJAJAJAJA

Bueno volviendo al tema....
Lo lamento mucho capo, igual casi ni se nota.

Referente al tema de la correa que le pasa a muchos, les cuento que la polea también sufre desgaste!! Dependiendo si es de chapa o maciza/maziza (no tengo idea como se escribe). Cuando comienza a patinar que chilla...se pule y si nos pasamos de la tención que lleva la correa hacemos que , si es de chapa, se abra por lo tanto el asiento de la correa ya no es el adecuado. No hace más ruido pero se empieza a deformar y el tiempo de duración se acorta mucho.
Hay poleas macizas que al pulirse y no abrirse se pulen las caras y aumenta el desgaste de la correa, nuevamente el asiento no es lo mismo y la duración de la correa no es lo mismo.

Otra cosa es la alineación de la correa, si alguna de las poleas está desfasada, ya sea alternador o bomba de agua respecto a la de la distribución pasa esto.
Espero les sirva.
Saludos
Ramiro

pobre loco, yo tambien tengo un hermano me da miedo cuando usa el auto, te entiendo, lastima lo que te paso...
kike.