www.fiatduna.com.ar

electrolisis? como q estan sucios?

Si lo que le llaman comunmente sulfatados, quedan verdes como los bornes de la bateria.

si estaban sulfatados pero los limpie bien, antes de llevarlo a cambiar la correa de distribucion.

gabriel cuanto te costó el cambio de correa de distribucion? tengo que hacer lo mismo y queria saber mas o menos el costo actual
gracias

el cambio de correa ,tensor,le reviso las valvulas,cambio de junta de la tapa de valvulas,tuercas nuevas y puesta a punto: $ 670

muchachos!! ya se arraglo !! por fin!!... desarme la tapa del distribuidor y note q el rotor tenia un poquito de juego me parecio raro porque lo habia comprado la semana pasada, se lo cambie por uno viejo q me lo habia dado el anterior dueño del auto,lo coloque y me di cuenta q tenia menos juego ...lo arme le di arranque y regulaba como nunca antes lo habia escuchado...era musica para mis oidos!!!... sali a dar una vuelta y se fueron por completos los tirones y fallas!!!! fui a comprar otro rotor nuevo y quedo de primera muchachos!! increiblemente!! logico q ahora esta bien a punto,cables y bujias nuevas, distribucion,carburacion,bobina nueva,filtro de aire,captor y tapa de distribuidor!! quedo de primera muchachos estoy contento y espero q sea util mi experiencia...saludos a todos y gracias por su ayuda!!

Y tambien el modulo nuevo !!!, bueno me alegro que lo hayas solucionado.

Sabes que yo estoy teniendo el mismo problema, Lo que me sucede es que cuando voy andando a veces me empiesa a tironiar y a veces se me queda, me lo hace de manera imprevista y no siempre me lo hara dos veces por dia, y me falla dos veces tironiando vuelvo a arrancar sigo andando y se va el problema, me estoy volviendo realmente loco, el auto regula lo mas bien y funciona lo mas bien, solo que por ahi hay momentos que me va a los tirones quedandose. Le cambie todo el cablerio por nuevo, lo que iva a hacer ahora es comprar la bobina y el modulo de encendido de nuevo a ver si es ese el problema pero mirando el tuyo primero revisare el distribuidor

hola te puedo decir que a mi duna le pasaba lo mismo fui a mi mecanico de confianza y me dijo saca la tapa del caballete q ahi esta el problema . dicho y hecho era el arbol de levas . lo mande reparar, y regular valvulas y santo remedio espero te ayude mi experiencia.

O sea sacaste la tapa de válvulas, el caballete, sacaste la polea del árbol de levas, distribuidor, sacaste el árbol de levas del caballete.

Dónde lo mandaste a reparar y qué le hicieron?

Me quedé intrigado

alejandro salvi escribió:hola te puedo decir que a mi duna le pasaba lo mismo fui a mi mecanico de confianza y me dijo saca la tapa del caballete q ahi esta el problema . dicho y hecho era el arbol de levas . lo mande reparar, y regular valvulas y santo remedio espero te ayude mi experiencia.

Bienvenido, tu primer mensaje debe ser tu presentación ante los integrantes del Club en el Foro de Sugerencias y Bienvenidas, te dejo el link:

sugerencias-y-bienvenidas-vf8.html

Además completa los datos en Tu Perfil osea de donde sos, haces click en "Panel de Control de Usuario" y luego haces click en "Perfil" y completa los datos que te faltan.

También completa los datos de tu vehículo en el Garage: año / modelo / motorización, te dejo el link:

completar-datos-de-garage-antes-de-consultar-vt8105.html

Por último lee las Reglas del Foro, te dejo el link para que lo encuentres más rápido:

rules.php

Hola soy nuevo en el grupo y tuve algo similar me hacia tironeos el auto y era una fuga de coriente en la bobina y tambien los cables de bujia hay que presionarlos bien asta que encastren abeses quedan apollados y puede ser la falla , otra cosa puede ser la electrovalvula del carburador por eso por hay te falla a nafta yo cambie eso y la bobina los cables y bujias tapa y rotor y quedo joya no fallo ni tironio mas

lucasduna ya que sos nuevo tomate 5 minutos para leer el comentario anterior al que hiciste vos y realizá lo que ahi se solicita:

rolando rognone escribió en re: falla a gas y nafta:

alejandro salvi escribió:hola te puedo decir que a mi duna le pasaba lo mismo fui a mi mecanico de confianza y me dijo saca la tapa del caballete q ahi esta el problema . dicho y hecho era el arbol de levas . lo mande reparar, y regular valvulas y santo remedio espero te ayude mi experiencia.

Bienvenido, tu primer mensaje debe ser tu presentación ante los integrantes del Club en el Foro de Sugerencias y Bienvenidas, te dejo el link:

sugerencias-y-bienvenidas-vf8.html

Además completa los datos en Tu Perfil osea de donde sos, haces click en "Panel de Control de Usuario" y luego haces click en "Perfil" y completa los datos que te faltan.

También completa los datos de tu vehículo en el Garage: año / modelo / motorización, te dejo el link:

completar-datos-de-garage-antes-de-consultar-vt8105.html

Por último lee las Reglas del Foro, te dejo el link para que lo encuentres más rápido:

rules.php

hola que taal ... tengo un duna 1.6 a gas solo ala mañana arranca lo mas bien anda perfecto pero cuando lo paras y le das arranque de nuevo no arranca el modulo y la bobina andan perfecto alguien me podra decir q puede ser?

por favor diferencianos si no arranca pero gira el motor de arranque o no gira el motor de arranque directamente?