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Me tiene preocupado una fuga de aceite que tiene mi Duna al parecer se produce cuanta más presión de aceite tiene ya que es más grande después de cada uso, no es mucho aceite pero parece que sale justo atraves de una union que tiene el motor por debajo, al lado del carter. Será debido a un golpe? y que puedo hacer al respecto? Les agradecería mucho sus consejos y si han tenido una experiencia similar que me la contaran ya que estoy muy preocupado y deseo ver si le puedo hacer algo antes de tener que llevarlo al mecánico, gracias y que esten bien.

en principio te recomendaria que leves bien el motor, eliminando todo el aceite y grasa que puede etar ensuciandolo. Esto te ayudara a identificar con mas exactidud de donde proviene la perdida.
En caso de ser la junta del carter no es nada grave y puede ser reemplazada

No más bien sale de una unión que tiene el motor por debajo donde va unido con unos tornillos.

Las pérdidas , más frecuentes, son zona de reten de bancada delantero (polea del cigüeñal), zona de reten tracero ( volante de inercia), carter de aceite y descarga de gases de carter, si se tiene hacia la atmosfera más evidente.
En la zona de la caja de velocidades , tambien suele producirse pérdidas, parte delantera o lado motor, salida de semiejes .
Aclará un poco más , asi te podemos orientar mejor.
Saludos

Casi seguro que te pierde por la junta de carter ( es de lo mas comun) no te hagas problema si solo es una gotita cada tanto como es el caso de la mayoria, a mi de vez en cuando me tira una manchita si anduve mucho tiempo en marcha o dias de calor, sino practicamente el piso no se ensucia aunque si el carter y el filtro por fuera, cuando pueda la cambio.

pd: le pasa a todos los fiats, diesel o nafteros, viejos o nuevos (va que se yo un duna 01 por ejemplo)....es "NORMAL" si se quiere.

Fui a vichar el mio, y debe de ser el carter. Lo que yo hice antes de llevarlo a un mecanico, fue meterme abajo y con un trapo fue dejarlo todo limpio y seco de aceite y tierra. Comprobe que era por la junta, y me dijeron que es bastante normal eso, mientras no sea una perdida excesiva. Si decis que tuviste un golpe en el carter, es mas delicado porque puede haberse rajado el carter o golpeado el tornillo que esta bien abajo. Limpia todo bien primero y te vas a dar cuenta por donde es.

Hola Sergio, te hago una consulta, es muy complicado cambiar el reten de bancada delantero(Polea del sigüeñal)?, me parece que me pierde x ahí, porque cae una gotita, pero si queda inclinado para ese lado pierde un toque mas. Gracias

el de bancada?

y tenes que desarmar unas cuantas cosas
si no tenes herramientas no es recomendable.........ademas necesitas levantarlo para eso un crique grande o unas columnas

Uru escribió:Hola Sergio, te hago una consulta, es muy complicado cambiar el reten de bancada delantero(Polea del sigüeñal)?, me parece que me pierde x ahí, porque cae una gotita, pero si queda inclinado para ese lado pierde un toque mas. Gracias

En este caso para estar 100% seguro hace lo que dijo juan, hace lavar el motor completo y luego te aseguras el lugar exacto de la pardida.

Te diria que si es el reten de bancada, que el trabajo lo haga un especialista.

Gracias gente, lo llevo al taller... si me pongo a jugar al mecánico capaz que hago cagada. Jajaja! Salu2