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chicos buenas a todos, una consulta cambie discos, pastillas, flexibles, cintas traseras, todo nuevo.
Ya me paso 2 veces que cuando pego una frenada de emergencia pisando a fondo, el auto se me cruza de trompa y me quedo sin frenos, me tiro a un costado y sale humo de los calipers.

Estoy preocupado escucho opiñones!

Lavaste los discos antes de colocarlos traen de fabrica una especie de aceite que es para que no se oxiden , purgaste bién el circuito de freno , cuando sentis que te quedas sin prenos es por que las pastillas se calientan de tal manera que se cristalizan y es como que sentis el pedal esponjoso , eso que te tire para un costado es por que no está bién purgado el circuito o también que algún pistón este trabado y hace que el otro trabaje de más .

PD : El humo que ves salir no es de los caliper si no de las pastillas que de seguro vienen pegadas o mejor dicho está pegado algún pistón y no las aleja de los discos .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

puede ser que la bomba de freno me este rompiendo las pelotas? hoy me volvio a pasar denuevo y el tema se da cuando uno frena prolongadamente..... sale humo
al otro dia, el auto funciona denuevo bien y frena como la con&&%··"$%$E de la Lor/&%&%$%·.

La bomba o mal purgado seguro .


SALUDOS ¡ ¡ ¡¡

saben lo que realmente pasa, el auto mejoro mucho el frenado, cuando el frenado es muy largo... ayer lo hice a proposito el auto no frena es como si le tiraran detergente en las pastillas.... para mi que las pastillas que me vendieron son basura.... calientan se cristalizan sacan humo y dejan de frenar ( son marca frima ) me parece que son una basura, estoy re caliente por que no quice pichuliar y menos en frenos.... le dije son buenas jefe? me dice si nunca tuve problemas....

ustedes cual me recomiendan? que frenen jamon del medio?

Buenas, yo tuve un problema muy similiar y era el servo... fallaba intermitentemente pero mas cuando se frenaba prolongadamente.A veces quedaba rozando demasiado la pastilla contra el disco y las quemaba.se fue agravando hasta el punto que en un momento dado sencillamente fui a salir y los frenos estaban clavados.Cambiè el servo, las pastillas, limpie bien los flexibles que estaban sanos pero llenos de mugre y puse liquido nuevo, la friccion hizo que las pastillas eliminaran residuos y lo dejo completamente negro aparte de obstruir un flexible y por eso frenaba mas de un lado.No digo que te pase lo mismo, solo te comento lo que me paso a mi hace un tiempito.Lo que podes hacer es probar desenchufar la manguera de vacio que va hacia el servo y descartarlo, tapas la manguera y eso si, tene cuidado porque el pedal de freno queda duro como un garrote, llevate un yunque por si tenes que frenar de apuro Al menos yo, cuando cambio el liquido de freno el purgado lo hago en cruz, o sea, rueda conductor primero, rueda trasera acompañante luego, rueda acompañante y por ultimo rueda trasera del conductor. Hice todo eso y hasta ahora los frenos andan impecables por suerte.
Saludos y espero que te sirva aunque sea para ir descartando posibilidades!!!

jjaja que loco no....ami no me pasaba eso me empeso a suceder cuando puse todo nuevo el auto frena de dies pero cuando lo castigo mucho y le pego una frenada los dejo al rojo y sale humo por todos lados y el olor me emociona jja
un abrazo

Es muy evidente pero te fijaste el nivel del liquido de frenos, no valla a ser cosa que este perdiendo por algun lugar en los calipers y el humo que ves sea de eso.
Saludos
Daniel Villar

Tambien pueden ser pastillas demasiado duras