www.fiatduna.com.ar

Hola, la verdad te la rebuscas con la mecánica y muy bien con la compu...que capo. El asado como te sale ? jajaja, que piola la arenadora. Que pico es ese ? te pido si podes poner una foto del pico y la botella para ver como es.

Como andas Pablo, mira con la compu maso maso, ahora con el asadoooo...no te sabria decir jajajajaja
Después abro un post, para que vean la arenadora ,porque sino voy a estar yo mismo desvirtuando el tema.

Y si desvirtuas te borro todo .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

hola genio,realmente un trabajo excelente,más ilustrativo que ésto,imposible... Gracias por compartir,un abrazo!!!

1er paso palanquear con un destornillador la manivela entre la guarda de plastico y la palanca,al hacer esto queda al descubierto la chabeta que debemos sacar





2do paso Una vez localizada la chabeta la extraemos con una aguja de crochet





Sin que se entere la bruja usurpan la aguja al crochet ,herramienta fundamental para la extracción de la chaveta
eso si vuelvansela a poner en su lugar donde estaba para que no se de cuenta

GRACIAS RAMON!!!
Va a ser de mucha ayuda para muchos.
Saludos

Gracias ramon por la explicacion,justo me hiciste conocer el plastico que trabaja con el seguro de la cerradura,el auto lo compre y vino sin ese seguro,ya que aca en mi ciudad no logre conseguirlo,voy a ver de fabricarlo caseramente,jaja,gracias por el aporte.Tomas

Hola, te consulto algo, al pasar la arenadora por la cerradura y quedar pelada no se oxida despues, o se le tira algo?

Saludos
Cristian

Luego de arenarla la podes pintar o bien la lubricas con W40 para que no se oxide. No le pongas grasa porque te va a juntar
tierra enseguida y se te va a poner pesada.

Muy buen aporte..! muchas gracias.! ahora quisiera preguntarte si será esa la causa de que en mi Duna me cuesta abrir la puerta de conductor, es decir, tengo que presionar bien hasta el fondo el botón para poder abrirlo, y además la manija del interior (en el panel) no vuelve, tengo que ayudar a que vuelva a su lugar original. me gustaría además saber con que herramientas básica debo contar para hacer éste trabajito! gracias por el aporte, soy nuevo y hace 2 semanas que compre el dunita año 95.

Matoliva por favor pasa por el foro de Sugerencias y Bienvenidas, abri un nuevo tema y hace tu presentacion ante los integrantes del foro, ese debería ser tu primer mensaje.

Luego anda a donde dice "Panel de Control de Usuario", y en la etiqueta que dice "Perfil" completa tus datos personales para que sepamos de donde sos.

Lo mismo hacé en "Garage", entra y completa los datos de tu vehiculo, año, modelo, motorización, para futuras consultas.

Leéte las reglas del foro.

Gracias.

muy buen post, una pregunta, o me podías decir como armastes tu arenadora casera?. gracias

Martín pasa por el foro de sugerencias y bienvenidas y presentate con los demás miembros del club y de paso completa los datos en Tu Perfil osea de donde sos .

Si hubieses usado el buscador habrias encontrado el post donde el usuario Ramonduna posteo como hacer la arenadora casera , acá te dejo el link donde esta lo que pedis .

arenadora-casera-vt10389.html
El buscador no muerde .




SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

me re sirvio, me ahorre los 120 que me cobraba el cerrajero, muchas gracias :D

la verdad que es un muy buen aporte, ya que me decidi a arreglarle la puerta del lado del acompañante, la cual se hacia cada vez mas dificil abrirlo desde afuera. y tambien otro problemita que presentaba era que al sacar el seguro desde adentro, este no salia del todo y no hacia el click caracteistico a la hora de destrabarlo o trabarlo.
lo que hice sue lo siguiente:
1 paso por paso desarme toda la cerradura como indica el tutorial.
una vez con la cerradura en la mano limpie toodo con w80(seria genial la arenadora) pero no estaba oxidada.
2 hacer el suplemento para el perno de la cerradura de la parte exterior (como indicaron)
pero al volver a armar verifico y no me deja muy conforme coon los resultados ya que tenia que seguir haciendo fuerza hasta el fondo para abrir.
3 desarmar nuevamente y verificar el mecanizmo interno de la cerradura. y darme cuenta que el desgaste que presenta en las partes que hacen el accionamiento estan bastantes desgastadas dejando juego entre algunas piezas.
4 se me acurrio limar(con paciencia) un poco los topes(son 2) de la palanca que es accionada por el boton.
5 y como la palanca va a tener un poco mas de desplazamiento retire la manija para darle unos mm mas al tornillo de registo del boton.
al retirar la manija me percato de que la palanquita que acciona el seguro tenia demasiado juego.
y verificando bien veo que la claveta que une el el tambor con la palanca del seguro en uno de sus extremos(pasas de lado a lado) no esta en su lugar generando asi un juego en el sistema. despues de renegar para poder sacarla y al fin lograrlo. engrase y limpie bien todo el mecanimo y volvi a armar(verificar que al volver a montar la palanca del seguro este en la posicion correcta no como le paso a un amigo que tubo que volver a desmontar para poder darla vuelta).
6 despues de volver a montar todo el sistema nuevamente es agradable el resultado que se logra ya que la puerta cierra con solo mirarla y el seguro salta de una.

espero haber sido claro y mi idea es poder aportar algo que me salio bien y no crear otro post para comentar lo del seguro

saludos