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hola,necesito una ayuda tengo un pequeño preblema con el tanque de nafta, que la verdad ya no se que puede ser. cuando voy a cargar combustble se ahoga y tarda un poco en cargar, me dijeron que el respiradero debe estar tapado, me fije y parece que no, si me sorprendio que encontre como un filtro chico no se que funcion cumple ahí? Q pasa si saco ese filtro y dejo solamente la menguera??? esto me empezo a pasar cuando cambie de tanque, espero que me entiendan, desde ya muchisimas gracias. saludos a todos.

Exelente aporte.....

hola che, soy nuevo en el foro y no tengo la mas palida idea de como hacer un pregunta!!!!!
lo unico que no hice fue cargar la foto del dunita weekend
tengo un problemita y nesecito una manito.

gracias.

"Miprimerdunita" ese filtro que nombras que va en el tanque es una valvula de alivio de presion ya que el tanque trabaja presurizado, a determinada presurizacion permite entrar aire porque sino la bomba de nafta no tiene la fuerza suficiente para chupar.
No se la saques, no tienen nada que ver con el tema que se ahoga, para eso deberias revisar el caño de respiracion.
Saludos.

Coke completa en tu perfil de donde sos para que todos sepamos.
En cuanto a tu consulta de acuerdo a la pregunta que quieras hacer vas al foro correspondiente y abris el tema casi parecido como hiciste esta pregunta por aqui.
Saludos.

gracias loco.
fijate como pasado un año 8 meses y 17000km con mi Dunete aun me rompe la cabeza el tema del flotante, sobre todo cuando lo veo caer en picada...

hola se puede colocar un relog para medir cuanto tengo de nafta en el tanque ya que el del tablero no me anda grasias

Creo que va a ser mas practico y mas facil reparar el que tenes, seguramente sea alguna coneccion o el propio flotante, que de ser éste el que este causando el problema tampoco va a dejar funcionar al reloj que quieras instalar.

Se explico como probar la parte del cableado y el propio reloj para descartar donde esta la falla.

disculpame no encuentro donde dice como revisar el cableado y el relog

el tema del cableado no lo encuentro
disculpa mi ignorancia

Miguel debajo del asiento trasero hay una tapa ovalada con 10 tornillos creo , la sacas y ahi debajo está el flotante y los cables del ramal que van al tablero , saca de a uno no recuerdo cual es pero si lo haces pones en masa se tiene que disparar la aguja del reloj a lleno si no me equivoco , siempre en contacto obvio .


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

gracias lo voy probando d a uno lo pongo en la chapa.yo lo linpie todo hoy mañana lo me voy a poner en marcha con lo q m decis gracias

En este mismo post página 2, yo explique como hacer la prueba, aqui te dejo la explicacion.

rolando rognone escribió:

emiLEI escribió:hola amigo, vos sabes que le cambie el flotador y en el marcador de combustible me sigue marcando como antes .cuando lleno el tanque la aguja queda antes del full.mi pegunta es sera el reloj.tiene arreglo como.-

Que lastima no nos contaste antes del problema asi te evitabas comprar un flotante nuevo.

La prueba que podes hacer es asi, en el flotante hay una ficha con tres cables, uno es masa, el siguiente es de la aguja y el restante es la luz de reserva, ponelo en contacto y puenta los cables de a uno, deberia prenderse la luz en un paso y en el otro la aguja marcar full, seguro que el problema lo tiene el reloj medido, pero es reparable en casas especializadas.

Saludos.
Rolo.

muchas gracias un nabraso

Buenas una pregunta, la junta de goma, en mi caso esta suelta, ¿se ha aflojado del tanque o del emisor?.
gracias