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Buenas otra vez, como ya saben el lunes llevo el auto al mecanico pero me surgio un problema.... el tema es asi, resulta que el otro dia prendo el auto y se me queda prendida la luz del aceite lo apago y cuando lo vuelvo a prender la luz se apago, debe ser un falso contacto pienso....mido el aceite y estaba bajo, entonces le puse un litro mas, (aclaro que cuando dejo el auto estacionado en mi casa queda inclinado para la izquierda) me fui a rafael castillo, volvi, fui de vuelta y volvi (a unos 30km de mi casa) asi que lo anduve bastante...el tema es que andando por mi casa estos dias empezo a parpadear la luz del aceite cuando estoy por doblar en alguna esquina y piso el freno, cuando paso por una loma de burro y piso el freno tambien parpadea, ayer me puse a ver los cables y encontre que el cable que va al coso del aceite estaba metido en el mismo espagueti del cable del agua y adentro del espagueti estaba lleno de aceite , le corte los cables y los puse por separado, tambien le cambie la fichita que va al bulbo de aceite supongo que se llama, porque la ficha vieja estaba llena de aceite....sali a probarlo y sigue parpadeando, mucho menos que antes pero el parpadeo ese me pone un poco nervioso...ahora pregunto puede ser que tenga que cambiar el bulbo tambien? espero que no sea nada grave me pueden orientar un poco???!!!

Es muy probable que si habia aceite en la ficha que conecta con el bulbo, éste se haya pinchado, limpialo bien con un pincel con kerosen, luego prendelo andalo un rato y fijate si no se vuelve a ensuciar de aceite.

Eso como primer paso y ya que estas paralo en una superficie lo mas plana posible y medi el aceite, en otro auto a mi me pasaba algo similar y era el bulbo pinchado.

El bulbo vendria a ser el coso a donde va la fichita no? ayer le puse la ficha nueva y la saque llena de aceite otra vez, la logica me dice que esa ficha tendria que salir limpia sin aceite porque si no se empasta toda no? ahora si saco el bulbo va a salir aceite por ahi? o lo puedo cambiar tranquilo, ayer estaba por sacarlo pero tenia miedo que empieze a chorrear aceite por ahi


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Sí,el bulbo es ese mismo donde va la fichita, y si la limpiaste y se ensucio de nuevo entonces el bulbo esta pinchado.

Podes sacarlo tranquilo que podran caer unas gotas de aceite nada mas.

La luz no es que parpadee porque la ficha se moja, sino porque el bulbo adentro es como si tuviese una lamina que es la que hace contacto para que prenda el testigo del aceite, al pincharse, el aceite no alcanza a empujar del todo esa lamina y ella intenta volver a la posicion de reposo.

Rolando fijate que ahi puse una foto, entonces decis que lo saque todo completo nomas con una llave francesa?

mtsuar sacaselo tranquilo que no pasa nada. Si el motor está frio se supone que el aceite está en el carter (abajo) asi que no tenes que tener ningun problema. Y de paso cambiaselo que no es caro, debe salir dos mangos mi mecanico me lo cambió hace un par de meses porque me chorreaba aceite de ahi al burro de arranque, y ni me cobró

Buenisimo gracias muchachos!!! hoy le compro el bulbo y se lo cambio, me estoy dando cuenta de que me gusta meterle mano al dunita jaja, mañana les cuento como me fue!!!!

Bueno ya le cambie el bulbo pero el tema sigue , ni bien lo cambie lo tuve al auto prendido unos 15 minutos, mientras le mandaba wd40 a donde van calzadas las correas y al pedal del embrague....desconecte el cable del cebador porque a veces se quedaba acelerado...hasta ahi lo mas bien, la luz no parpadeaba, a la hora voy a hacer unas compras y cuando prendo el auto empezo a parpadear la luz otra vez , lo que noto es que apenas piso el acelerador deja de parpadear, suelto el pedal y vuelve a parpadear y despues andando lo mismo....cuando meto los cambios parpadea, acelerando deja de parpadear...y ahora por donde sigo??

el aceite que le estas poniendo es confiable ??

Huelo a olor a falla de presion de la bomba de aceite che

el aceite que le puse el movil 1000 que venden en las esso......hace 3 meses le hice el cambio de aceite y filtro..

Hiciste revisar la bomba de aceite ?

Bueno, caga..@ en puerta , coincido con Juan, que aceite pero mas bien que densidad ??? y tambien coincido con Ramon, puede haber problemas de presion en la bomba, esperemos que sea solo eso, puede seguir la cosa.

El aceite es 15w 40, estuve leyendo en el foro y por ahi dice que mientras no haga ningun ruido raro....ruido raro no hace para nada, por suerte el lunes ya tengo reservado el mecanico, asi que otra cosa mas para hacerle, igual lo puedo usar asi? o mejor lo dejo hasta el lunes poder llevarlo al mecanico? lo que no entiendo es porque cuando piso el acelerador deja de parpadear..

Porque la bomba gira mas rapido y manda mas aceite, quizas es muy fino el que pusiste, quizas tendrias que haber puesto un 20 W 50, o por ahi es la bomba.