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Buenas noches paso a comentar mi problema:
El auto tiene puesto un reloj de presion de aceite, el cual en febrero andaba bien, hasta que despues empezo a marcar menos y se estancaba en 20, y acelerandolo subia a 40 pero al poco tiempo quedo la aguja muerta. Lo lleve al mecanico y probo el reloj, manguera y el codo que va agarrado al block. Ninguno de los 3 tenia problemas, hasta que saco el codo y dejo el agujero del block al aire, lo aceleraba y y no salia aceite!!. Hasta que despues de unos minutos salio una burbuja medio espesa, como que tiene adentro una gelatina de aceite.. El mecanico creia que era porque el aceite estaba SOBREusado, pero cuando bajo el carter, el aceite salio negro pero normal. EL coche anda perfecto, mido el nivel de aceite con la varilla y esta en los valores normales.
Resulta que me dijo el mecanico que no llegaba presion de aceite a la tapa de valvulas, por lo que penso en la bomba de aceite. La mando a probar y funciona perfecta, por lo cual ya no sabe que puede ser..
Que puede ser?? Porque me tiene loco ya!! jajaja hace 2 semanas que estoy sin auto y siento que me boludea.. Puede ser que sea/n alguno/s de los retenes de bancada del cigueñal????
Ademas, le hizo los frenos atras, regulo cintas porque estaban buenas, cambio un flexible. Cambio depresor porque lo probo y no chupaba, reparo la bomba de freno y seguia sin frenar.. Luego adelante cambio pastillas porque estaban cristalizadas.. Ahora frena un poco mas, pero NO ZAPATEA el auto...
Puede ser que el tema de presion de aceite este jodiendo a los frenos?? Ya me tiene loco....

Tenia puesto "Elaion Diesel 15W40" de YPF puesto, y ahora le puso uno mas liviano para limpiar el motor por dentro.. Que cantidad lleva?? me dijeron que lleva 5 litros..

Muchas gracias desde ya!!

Al no tener presion de aceite no funciona la depresora y el pedal queda duro.

Es probable que escape la presion por los metales de bancada o biela, lastima que no reviso cuando saco el carter.

Me sumo a lo que comenta Rolando! si no hay presion de aceite no funcina la depresora! cuanta razon tiene!
Habria que revisar de nuevo adentro! y en lo posible otro mecanico, porque lo de los frenos es a consecuencia de la presion de aceite y se aprovecho de eso!
Saludos!

Me sumo que a causa de la baja presion, el pedal de freno se endurece!!!

Ahora bien si la bomba funciona bien, no sera la caja de engranajes???

Hola, hable con el mecanico de mi viejo y me dijo que tiene que verlo bien, pero que por lo que le cuento, dice que es raro que no tenga presion y que el auto "ande bien".. osea, el auto anda perfecto, solo que el relojito no marca, y me dijo que puede ser por esa gelatina que hay en el fondo del carter..

Si bien eso es el tema, no se porque "no frena".. Tiene todo hecho a nuevo..
Este jueves tengo que llevarselo.. ya veremos cuando lo vea, les comentare que me dijo!

Gracias!

No frena por lo que te dije mas arriba, al no tener presion el depresor no funciona, este funciona con el aceite, si no llega aceite no anda, y al no andar no funciona el servo, por ende queda duro el pedal y el auto no frena.

Y si no tenes presion de aceite te diria que pares ese motor y no lo usues mas hasta que lo revisen porque lo vas a terminar fundiendo, es mas, llevalo al taller con una grua.

Hola man, el sabado me traje el auto del taller en el que estaba. Lo traje arrastrado con una cuarta hasta casa, y esta semana se lo llevo al mecanico de mi viejo. Me dijo que lo mas probable, teniendo esa gelatina en el fondo del carter, es que tenga que sacar el motor para poder arreglarlo como corresponde.
Ya van 2,5 semanas sin auto!! y 1,5 semanas todavia quedan como minimo!!

Ya les avisare como sigue esto, gracias gente!!!

El limitador de presion en la bomba de aceite, es como un chiclé, como una valvulita, del uso y del aceite en mal estado se traba y no le deja levantar ni pasar el aceite adecuado, por lo general se puede abrir mas esta valvula para corregir la presion de aceite

Saludos