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hace 6 meses que tengo fiorino 1.7 diesel 1999. desde que la compre noto que en el primer arranque la luz de presion de aceite tarda mucho en apagarse(15 a 20 seg) ayer con 8 grados de temperatura en mi ciudad,arranco como siempre. luego de calentar 2 o3 minutos salgo y se prendio ,pare el motor lo volvi a poner en marchar y no se apagaba . como a las 3 horas la volvi a poner en marcha arranco la luz se apago la deje 10 minutos regulando y sali no volvio a encender .cambie filtro, aceite extra vida y puse reloj .hoy por la mañana arranco 1 5 a20 seg apago la luz y movio la aguja 5 lbs acelerando ocilaba pero no subia. la calente un rato y movi luego de 10 cuadras empeso a subir ya con temperatura trabaja 20lbs regulando casi 40lbs forzada.parece como que se descargara porque si paras el motor y lo volves a encender en poco tiempo la luz se apaga enseguida.

Parecería ser la bomba de aceite

Estas seguro que tiene el nivel de aceite adecuado?

Oscar cuando puedas por favor ingresa en "Panel de Control de Usuario" y en la etiqueta que dice "Perfil" ingresa tus datos personales para que sepamos de donde sos.

Gracias.

juanmauro escribió:Estas seguro que tiene el nivel de aceite adecuado?

Sí, esta en la marca del máximo.

Danielmirafiori escribió:Parecería ser la bomba de aceite

Eso pienso yo tambien. Por otro lado me dijeron que puede ser el carter abollado pero no tengo referencias de como es uno normal, tampoco tiene grandes golpes, sabes si esta muy cerca del fondo el chupador?


saludos

Creo que es el carter de un naftero, no se si el diesel es igual, pero si estuviese abollado lo ves desde abajo:





conociendo-la-bomba-de-aceite-vt975.html#p8129

solucionado el tema precion de aceite:bomba nueva ,correa nueva ,junta carter,aceite y filtro.ahora 75 en frio 40 en caliente.me surgio otro problema,ya lo voy a contar donde corresponde.

Bueno me alegro que solucionaste y gracias por compartirlo.

Abrí el otro tema donde corresponde y espera a que se te apruebe.

Saludos.