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Quiero saber cual es el consumo de líquido refrigerante, en el mio tiene 2.000 kmtos, de rectificado y se chupa un depósito por semana, aceite no consume ni hay variación y demás sin novedad.
Gracias.

el consumo ni idea... la capacidad creo que es de 4 litro de agua destilada y 1 litro de anticongelante...

Creo que no tiene por que consumir un depósito por semana.
Yo tengo un SD ´99 1.3 rectificado hace 1000 km y no me consume nada de nada.

No existe consumo de liquido refrigerante si disminuye el nivel se debe a una perdida, ya sea por alguna manguera, por la bomba de agua o por la junta pero te repito, no debe bajar nada de liquido.

Como dice León, no de debe consumir líquido refrigerante. Casi seguro es alguna pérdida.

Salu2

hola a todos con respecto al consumo de liquido refrigerante me esta pasando algo similar no veo perdida por debajo,pero si como que tira por la tapa por llas manchas que se ven alrededor . otra cosa yo le hago entre 500 y1000 km por fin de semana asi que algo debe consumir

despues de rectificarlo, le hiciste el segundo ajuste a la tapa de cilindros?
o sino puede ser que la tapa del deposito este fallada.
por manual son 7 litros la capacidad del circuito de refrigeración
saludos

Se recomienda cambiarlo cada 6 meses.

Te tira agua por el escape?

Gabi el mio es 1.3 diesel y no consume nada de nada cada tanto le agregro un poco pero no creo que sea mas de 250 cm3. si necesitas ayuda par ver si tenes alguna perdida avisame, no entiendo mucho, pero te hago apoyo logistico..

Mencionaron la proporcion, debe ser al 33 %, pero para hacerla mas facil hacer 3 a 1, tres de agua destilada por uno de refrigerane.

En cuanto al consumo no debe gastar practicamente nada si todo esta bien, revisa que la tapa del deposito que cierre bien, sino puede tirar un poco para afuera o evaporarse.
Revisar una tapa que hay en la camara de refrigeracion del block que la mitad da hacia afuera y la otra mitad da para adentro de la carcaza del embrague, a mi me perdia por ahi y costo encontrar la perdida, revisalo despues que se haya enfriado cuando haya cambio de diliatacion de los componentes porque en caliente a veces se va evaporando a medida que pierde y no te das cuenta.

Claro esta controlar el aceite que no le este pasando agua producto de que haya fallado la junta o que la tapa de cilindros no haya sido replanada, o el deposito que no tenga presion excesiva o que se aprecie un borboteo importante.

Purrete escribió:despues de rectificarlo, le hiciste el segundo ajuste a la tapa de cilindros?

La tapa del Duna no se reajusta, cuando se arma se ponen espárragos nuevos y se ajusta con la tensión indicada y listo no se vuelven a tocar.

GABRIEL CELIO escribió:Quiero saber cual es el consumo de líquido refrigerante, en el mio tiene 2.000 kmtos, de rectificado y se chupa un depósito por semana, aceite no consume ni hay variación y demás sin novedad.
Gracias.

hola, NO DEBE CONsuMIR NADA, la debe estar tirando por algun lado, pero te repito, no debe variar nunca su nivel si todo esta bien

No debe consumir nada, como bien dijeron los muchachos. Reapretá suave todas las abrazaderas, especialmente las de las mangueras que salen del caño de la bomba de agua, debajo del multiple de adm. y escape. Con el calor se van acomodando y van quedando como flojas las mangueras y hay que reapretar cada tanto............pero suave hasta que se vuelven a acomodar !!!

Gabriel, revisá la manguera inferior del radiador, cuando esta pierde es dificil de localizar, salvo que veas el charco que deja, además revisa dentro del auto, en el grifo de calefaccion, (la alfombra estaria absorviendo el liquido y no te das cuenta). pero por la cantidad que decís es una perdida grande 1 litro por semana? , es mucho
suerte!!! saludos, avisá que tenia cuando arregles

Gabriel, lamentablemente es como te dicen, no hay consumo, mas si decis que hace poco reparaste el motor; te comento yo tengo en el Duna que no baja nada, y en otro auto que uso (Renault 19 diesel) me bajaba algo todas las semanas, sin tener perdida, el caso es que hace diez dias empezo a hechar el liquido de golpe, desarme y la junta en un lugar estaba destruida, la tapa y el plano blok parecen bien pero la junta tenia solo la parte metalica, no el material medio blando que es casi toda la junta, ese auto tiene el motor tambien rectificado, armado con tornillos nuevos y no llevaba reapriete, todo hecho por mi como pa no dejar duda que el mecanico no los haya cambiado; no es por ser mala onda, asegurate todo lo que puedas capaz encontras una perdida, pero consumo no debe, suerte