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Buenas a todos!!! despues de tanto tiempo!!! como andan!!! bueno les cuento, resulta que ayer que hacia mucho calor anduve dando vueltas por gral paz, y como ya saben es un caos...vas en 1ra...2da...1ra... y no avanzas, bueno empezo a prender el electro y la aguja se mantenia en casi 100, pero a la media hora de estar asi...parando y avanzando cada vez que prendia el electro se me apagaba y prendia el stereo, otra cosa que note hace unos dias es que si tengo el stereo prendido y prendo el auto se me apaga el stereo...y otra cosa mas, si prendo el auto y lo dejo regulando queda lo mas bien, pero si prendo las luces altas es como que tiende a apagarse el auto, lo tengo que pisar un poquito para que no se me apague....puede ser que sea el regulador de voltaje?

A mi tambien me pasa que cuando enciendo el auto el stereo es como que se apaga y se enciende solo, son solo unos segundos
Esto ocurre porque el motor de arranque (burro) exige mucha corriente para hacer encender el auto, uno se da cuenta con solo ver el grosor de los cables.
Tambien si encendes el auto con las luces prendidas, vas a notar que las luces bajan la intensidad, y es por lo mismo

Por lo ultimo que decis, yo creo que puede ser que le falte regulacion al carburador. no se bien cuales son las fallas comunes del regulador de voltaje... en un naftero me toco cambiarlo porque las luces de bien que andaban subian y bajaban de intensidad solitas.

Medí con un tester en los bornes de la bateria cuanto te esta cargando el alternador en el momento de la falla

ok hoy lo mido y te cuento!!! gracias!!

Bueno estuve midiendo los bornes de la bateria y me dio esto:
con el auto en marcha: 14.43v
con las luces de posicion:14.30v
con las luces altas:14.20v

Considero que son buenos valores

Aca en la oficina, un ex forero me dijo que esta bien el valor, pero bueno que se yo...lo que supongo es que al prender el electro a cada rato, casi constante, con un calor de locos el auto tuvo un consumo grande de electricidad...y por eso se me apagaba el stereo, deben ser los años del autito supongo...porque en condiciones normales cuando prende el electro el stereo sigue andando...

Los valores están muy bien.

Revisa como están los terminales que conectan en los bornes de la batería, el negativo que conecta a la carrocería por detrás de la batería, una masa que es una malla desnuda de cobre que conecta desde un bulón de la caja al puente del tren delantero por debajo del radiador.

Muchas veces aunque los terminales se vean bien están aislados y con electrolisis, y los cables se van envejeciendo, poniendo negros porque se van cocinando.

También revisa el cable grueso que llega al burro.

Las conexiones y fichas del electro como también los cables que alimentan el estéreo.

Gracias Rolo me voy a fijar, el negativo esta negro y es el original, el positivo se lo cambie el año pasado me acuerdo, le puse uno de bronce me parece, pero el negativo esta negro de viejo...y la ficha del electro esta viejita tambien, y toda encintada, se la voy a cambiar me parece....

puede estar por ahí la cosa.

BUeno todavia no pude hacer lo de los conectores porque con las lluvias de la semana, me aparecio otro problemita, me entra agua por la colisa de la puerta izquierda...ya le cambie el burlete, el otro antigoteo (que es tipo una canaleta) y con tanta lluvia me volvio a aparecer el piso mojado, pero ya le descubri que entra por la la colisa...asi que hoy o mañana se la cambio y el finde me pongo con los conectores!!!

Sería bueno si podes hacer medir el consumo del electro con una pinza amperimetrica que en algún taller que se dedique a la electricidad del autovomil y si es medianamente completo deberían tener dicha herramienta.

Con esto logras saber si el electro-ventilador no tiene un consumo excesivo de corriente.

hola no se si me podran entender lo que digo ja tengo muchos problemas con mi duna,,, perdon por no llenar los formularios y demas pero tampoco entiendo ja, lo que me está sucediendo y aun no se porque,, es que mi auto falla,,, cuando prende el electro deja de fallar..... ,,,, eso es algo reciente despues tengo muchos problemas mas y no se como postear o poder comunicarme con ustedes les agradeceria que se comunicaran conmigo, gracias ah mi duna es un 89 con motor de 128 con gas gracias,,,,,

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