www.fiatduna.com.ar

Buenas, ¿ alguien sabe para qué sirve el relay detrás de la fusiblera ? , viene el porta relé con el relé puesto y con encastre para el fusible que también lo tiene. Pareciera que pudiera ser de las resistencias calentadoras ( Tipo 1.6 nafta ), pero no estoy seguro.

Gracias y saludos.

En el mio venia un manojo de 4 cables cortados y siguiendolos por color y con un tester me di cuenta que son de la placa calefactora del multiple de admision, pero eso trabaja con el motor frio hasta que toma una temperatura de unos 75 grados.

Yo le puse un zocalo y relay y lo deje funcionando, es el que tiene dos cables bien gruesos, y los dos finos son: uno viene del alternador que exita la bobina del relay y el otro es masa que viene de una termovalvula que esta alojada en el multiple y es la que indica cuando cortar.

Este sistema tiene un consumo elevado.