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hola, lo pongo acá porque no puedo en hágalo usted mismo creo que se tiene que evaluar primero, tenía el radiador de la calefacción desconectado porque perdía agua y hoy me mandé a desarmar, no estaba pinchado perdía por las juntas como se ve en la foto con las flechas


le mandaba agua a presión pero salía poco caudal y dije a desarmar, abrí las pestañas de las tapas y me encontré con esto




dentro de los conductos lleva como una serpentina, las saqué y así estaban las de la derecha las lave pero salieron todas como las de la izquierda, taponadas con barro y oxido


luego de limpiar todo y esperando que se seque para el armado


fastix, junta, fastix y armado apretando bien las pestañas, quedo hermoso, no pierde y calienta una barbaridad, espero les sirva, saludos



fastix alta temperatura junta y fastix ensamblado y bien apretadas las pestañas

Gracias por el aporte. Creo que es el primer caso que tenemos en el club como para hacer la reparación.
Lo muevo a Hum

Gracias, me gusta renegar y meterle mano yo y quise aportar algo por todo lo que aprendo con ustedes, de nuevo gracias, saludos

coincido con Rolo. excelente aporte. hace mucho que no se ven aportes de HUM.
faltaria alguno de como es el proceso de desarme del mismo(porque no debe de ser muy sencillo a mi entender.

La verdad que tendría que haber sacado fotos del desarme pero es relativamente fácil, en la primera foto donde marqué con flechas por donde perdía se ven las pestañas de aluminio todo al rededor de las tapas tanto la de abajo como la que lleva el grifo, con cuidado se abren esas pestañas que son las que aprietan las tapas con la junta y listo, luego al armar puse fastix alta temperatura en la base, coloque la junta y luego fastix en la tapa, doblé las pestañas y con una buena pinza pico de loro fui apretando las pestañas, tengo varias cosas que le hice al auto con todo el proceso, voy a ver si hay alguna que no se halla publicado y veo de subirlas