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Hola muchachos, tengo un problema en los giros, se me aceleran y después bajan otra vez a velocidad normal. No hay luces quemadas y el relay lo cambié y sigue igual. Las balizas np lo hacen andan joya. que será???

Hola.
Seguramente tenes en corto alguno de los porta lamparas de los giros o algún cable mordido por alguna parte. Fijate de limpiar todos los porta lamparas y las fichas, ponele WD-40. También fíjate si no están oxidadas las lamparas en los culotes, con el tiempo les va entrando agua, se oxidan y pierden buen contacto.
Suerte

Gracias german, lo hago y te cuento...

Hola, me juego que tenes una lampara haciendo falso contacto. El destellador funciona con las 2 lamparas de cada lada, si le falta una se acelera. Por eso me inclino por esa opción, falsa masa de la lampara adelante o atrás. Si fuera corto y el fusible es el que corresponde a su calibración se te hubiera quemado, si por el contrario fuera muy grande y no se quemara se quemaría el cable

A mi me pasaba! le daba un golpe seco al guiño y se arreglaba! jajaja
Ya despues cansado acomodé el portalamparas que estaba flojo!

Saludos!

PABLOG escribió:Hola, me juego que tenes una lampara haciendo falso contacto. El destellador funciona con las 2 lamparas de cada lada, si le falta una se acelera. Por eso me inclino por esa opción, falsa masa de la lampara adelante o atrás. Si fuera corto y el fusible es el que corresponde a su calibración se te hubiera quemado, si por el contrario fuera muy grande y no se quemara se quemaría el cable

Tal cual es como te dice Pablog, es porque alguna lampara hace falso contacto.

Abrazos daniel.

Podés tener una lámpara quemada o una de menos watts (menor resitencia), la corriente que circula por el circuito es mayor (I=V/R). El relé del señalero tiene un bi-metal, o sea formada por 2 metales que dilatan distinto con la temperatura. Cuando pasa corriente se calienta y se dobla dejando de hacer contacto cerrando el circuito, como no pasa corriente, se enfria y vuelve a la posicion inicial, hace contacto y vuelve a pasar corriente, asi es como el señalero prende y apaga.
Como tenés una corriente mayor circulando, la chapita se calienta mas rapido y el señalero funciona más rápido.
A mi me pasó y era el el porta lámpara del señalero delantero que hacía falso contacto.
Saludos

"Cuando pasa corriente se calienta y se dobla dejando de hacer contacto cerrando el circuito" quise decir se abriendo el circuito.