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por **juaninel** » Mar Dic 04, 2012 12:30 am

Hola gente.
Mi problema es el siguiente:
No me arrancaba a la mañana, lo tenía que remolcar por un largo tiempo para lograrlo, luego arrancaba sin problemas todo el día. lo llevé al mecánico y me cambio la manguera del retorno porque perdía y se solucionó por unos días pero, se rompió la manguera que él le puso y le cambié esa y las que unen los inyectores entre sí (le puse siliconada para que el gas oíl no la desgrane). y se sigue descargando la bomba todas las mañanas.
Ahora la pregunta:
Tiene la bomba alguna válvula que impida el retroceso del gas oíl? o me pueden decir si hay otro lugar donde revisar?. Gracias

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por **rolando rognone** » Mar Dic 04, 2012 9:01 am

Te aprobe el tema, pero primero que nada deberias haberte presentado en el Foro de Sugerencias y Bienvenidas ante los integrantes del Club.

Luego anda a "Panel de Control de Usuario" y en la etiqueta que dice "Perfil" ingresa tus datos personales para que sepamos de donde sos.

Leé las Reglas del Foro.

Gracias.

por **ramonduna** » Mar Dic 04, 2012 12:58 pm

En primer lugar te diria que hagas lo que te pidio el moderador Rolando.

En cuanto a tu pregunta, te diria que comiences desde el principio, vale decir ver como llega gasoil del tanque al filtro
de combustible, luego fijate como llega del filtro a la bomba. Puede tambien que tengas una chupada de aire por alguna
manguera. En cuanto a la bomba tiene un solenoide que hace que ingrese o no gasoil a la misma, es otra de las alternativa
que te puede estar pasando.Revisaste el filtro de combustibles ?
En resumidas palabras comenza viendo como llega el gasoil por la manguera que viene del tanque, si es que no viene con burbujas.
Ah L-)

otra cosa tenes el bombin de goma vos en el auto?

por **juaninel** » Mar Dic 04, 2012 11:05 pm

Gracias por tu respuesta, no tengo el bombín en el filtro (me ahorraría un problema), voy a revisar todo el recorrido del gas-oil, el tanque lo limpié apenas lo compré y le saque dos kilos de barro (no se que le ponía el dueño anterior)
Lo raro es que solo se vacía solo a la noche, de día a quedado 5 o 6 horas parado y arranca como si nada.Saludos

por **ramonduna** » Mié Dic 05, 2012 3:38 pm

Tenes que empezar por revisar el chupador del tanque, muchas veces se suelen rajar y chupan aire por ahi, tambien depende
del nivel de carga que tenga el tanque y si el chupador esta rajado te puede chupar aire.
Al estar un par de hora parado es como que el vacio de aire pasa por la cañeria, por ahi podes notar que el motor se acelera solo
y eso es otro sintoma de chupada de aire. En cuanto al bombin es fundamental porque al tenerlo antes de la entrada del filtro
lo podes utilizar para llenar la bomba, previo contacto para que accione el solenoide y este deje pasar combustible a la bomba
precedentemente dicha.

por **juaninel** » Lun Dic 17, 2012 12:40 am

Antes que nada quiero agradecer a Ramón por su respuesta.
Encontré el problema revisando desde el principio todo, cambié todos los caños de retorno (solo colocar manguera siliconada porque sino se deshace) la pérdida estaba en el taponcito que tiene el 1er inyector, era tan pequeña que no se notaba y chupaba aire(apenas), al quedar parado toda la noche se terminaba descargando la bomba.
Espero que le pueda servir a otros mi respuesta. Saludos

por **rolando rognone** » Lun Dic 17, 2012 7:30 am

Me alegra que hayas solucionado y de una manera económica y que ademas dejes tu aporte por si le pasa a otro forero.

No olvides completar los datos del "Perfil".

Gracias.