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por **tade_96** » Mar Jul 15, 2008 10:30 am

buenas a todos !

espero que esten joya .. !

les paso a comentar lo que me anda sucediendo .. el auto ando de 10 pero aveces cuando voy andando un poco cagandolo a palos ...que se yo rebentando un poco los cambios ..

se me para . osea necesita estar acelerado , donde le soltas el acelerador se para .. y si lo paras le cuesta mucho arrancar ..

pero mas omenos a los 20 minutos se soluciona solo el problema !! no c !

lo raro es que el otro dia .. lo saque de mi casa ( tranki ) y tambien me paso lo mismo ..

algun dato ..

bomba . acelerador. algo ??

gracias ..

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por **ddelca** » Mar Jul 15, 2008 11:51 am

aire!!! , rebiza las cañerias de gasoil, algun filtro algo de eso puede ser.saludos

por **shakito** » Mar Jul 15, 2008 12:00 pm

Eso, aire por algun lado, el filtro de gasoil, como esta?

por **cabure SL** » Mar Jul 15, 2008 7:25 pm

Tade como primera medida deja de cagarlo a palos!!!!!!jajaja es un gasolero no es para matarlo. Puede ser que el corte de la bomba este actuando?los pones muy a fondo? Solo se me ocurrio lo de la bomba, si alguno esta mas en el tema sera bienvenido.Saludos Cabure

por **FedEx SCR** » Mié Jul 16, 2008 3:07 am

Para mi esta jodiendo la bomba ... hacela revisar por las dudas

por **chebi_uno_scr_95** » Mié Jul 16, 2008 12:21 pm

mmmm para mi se calento el dunita porque lo cagas a palos entonces se encapricho y se esta vengando.. jajajajaja

ahora en serio,mmmm se me ocurre q capaz este un poco fuera de punto entonces regula muy bajo y se apaga?

Saludos...

cHeBi

por **amiroyoma** » Mié Jul 16, 2008 4:22 pm

a mi me pasaba alog similar

y era el modulo de encendido

no se si en un auto diesel pasara igual

(el mio es naftero claro)

pero si tiene moudlo de encendido, revisa ese (asegurat ede cambiarlo por un magnetti marelli original)
y el cable q va de la bobina al modulo...

por **rolando rognone** » Mié Jul 16, 2008 4:45 pm

Ami, es diesel, fijate en el avatar.

por **chebi_uno_scr_95** » Mié Jul 16, 2008 5:07 pm

amiroyoma escribió: [...] no se si en un auto diesel pasara igual (el mio es naftero claro)[...]

Rolando, Ami puso que a él le pasaba eso en el naftero pero q no sabia si era igual el sistema en el diesel...

Saludos...

cHeBi

por **amiroyoma** » Mié Jul 16, 2008 5:33 pm

exacto
y como no se un joraca de autos

no se si un diesel tiene modulo de encendido
bobina
etc

por **landroz** » Mié Jul 16, 2008 6:29 pm

Chupa aire x algun lado, en este orden, revisá filtro de gasoil, bomba, etc. A buscar. . . .

por **tolder** » Mié Jul 16, 2008 6:33 pm

Hola, Tade, el auto quiere que lo prepares para la reunion del domingo, no que lo 'exijas' hacele mimos, preparalo, tranqui..., en serio, revisale que no tengas entrada de aire en alguna parte de las cañerias de gas-oil, hoy traje un diesel del bombista, por que no arrancaba en caliente, todo barbaro hasta que paraste el motor y no arranco, el amigo bombista se 'olvido' de apretar las abrazaderas del filtro a la bomba, y entraba aire, una boludez, pero con una mujer al volante suerte que esto paso en la casa, si no imaginate las recomendaciones.., suerte

por **rolando rognone** » Jue Jul 17, 2008 9:42 am

amiroyoma escribió:exacto
y como no se un joraca de autos

no se si un diesel tiene modulo de encendido
bobina
etc

Estimado Ami, te cuento que en el diesel no tenes ni encendido electronico, ni distribuidor, ni bobina, ni bujias, a no ser las de precalentamiento.

por **rolando rognone** » Jue Jul 17, 2008 9:44 am

Tade, no te estara jodiendo la valvulita que lleva en la bomba que es la que corta el pasaje de gas oil cundo sacas el contacto o de pronto el cable de la misma.
Revisalo.

por **amiroyoma** » Jue Jul 17, 2008 10:36 am

guau
a todo esto
como funciona un diesel???

x q tenemos un naftero q es tan compliqueti!!!

mi duna sigue funcionando perfecto, 120 kilometros luego del cambio de modulo de encendido (y especialmente del cable) y no se me apago

creo q es una buena señal no?

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Se me para el dunita

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