www.fiatduna.com.ar

rolando rognone escribió:Si, es lo que te decia al principio, fotos no hay y yo tampoco tengo ninguna, pero te aclaro que no podes errarle porque las fichas de las resistencia hay una gruesa y una fina, asique sino manosearon mucho la instalacion no vas a tener mayors problemas.

En el peor de los casos quedarian invertidas las velocidades.

Hola Paisano tube trabajando en el tema me salio haci que decidi modificar la trompa eso hasta a hora va seguire tada la semana en el tema luego bajo las fotos de la chata Week...Bueno saludo amigo

Bueno arriba el animo y esperamos los resultados favorables y las fotos.
Saludos.

Juan, ya te van a explicar los amigos como hacerlo.

A mi me enseñaron a citar los nombres de los post para poder pegarlos en mi mensaje, me lo explicaron 20 veces hasta que me salio, nadie se canso de explicarme.

Seguramente pronto puedas subir tus fotos.

Ahora, veo que en cuanto al trabajo quedo todo bien.
Mientras que subas las fotos podes contarnos que fue lo que hiciste.

Saludos.
Rolo.

Si Juan, ojala que puedamos conocernos.
Me alegro por el cambio de trompa.

Pero en que quedo lo del arreglo de la resistencia.???

Saludos.

como le dije antes amigo este tema lo estoy estudiando con pinzas ya que la tengo anulada pero lo tengo funcionando directo anda perfecto el tema es que soy de esa gente que si esta pieza biene en el auto es porque cumple una funcion. entonces cuando alle el circuito lo voy a seguir tambien tiene otras cositas como abance del destribuidor anulado y otras en mas ando deambulando todos los dias por el foro ya que muchos concejos tomo de los muchachos de este sitio a quien agradecere más adelante sdo hasta pronto

A yo soy igual, si lo trae es para que funcione y no paro hasta lograrlo.

entonses sabes de que te hablo cuando guste cualquier tema abrazos

Se de alguien que en los frenos delanteros le puso el sistema del Palio con discos ventilados.

Atras se trato una vez el tema y se hablaba de ver la posibilidad de poner campanas de fiorino que parece que son mas grandes.

Lo que si se le hizo fue una modificacion a la palanca del freno de mano que entra en cada rueda para tener mas frenado, pero en el de mano.
Mas que eso no recuerdo.
Fijate en el buscador, yo voy a buscar y si lo encuentro te chiflo.
Saludos.
Rolo.

Juanucho y rolo, justo estos dias estuve viendo algunos autos con frenos traseros a disco, el caso es que para ponerlos al Duna abria dos caminos ( creo ) uno, el mas 'accesible' es adaptar un juego de caliper's de Fiat delanteros atras, algo que llevaria algo de trabajo y dejaria sin freno de mano al auto; la otra y mas simple es conseguir discos traseros para Fiat, una vez hace tiempo compre un eje de Fiat Uno Turbo, daba todo perfecto pero no pude ponerlo en mi auto ( tambien un Uno ) pues debi venderlo; vi que Peugeot tiene varios modelos con discos atras, incluso unos de P-306 son iguales que de Renault Fuego GTA o 18, donde es el mismo centro de rueda y solo hay que ver el soporte del calliper, si no adaptar uno de Peugeot y poner disco como para fiat ( de mismo espesor y diametro ); igual el auto original y con frenos bien frena muy bien, saludos

Juanucho, el eje trasero tiene cuatro tornillos mas/ menos grandes que sostienen la punta de eje trasera, el soporte deberia agarrarse de ese lugar; sobre ponerle cosas del Bora, por costo no lo veo, va en cada uno, saludos