www.fiatduna.com.ar

rolando rognone escribió:Ah, entonces lamentablemente marchaste, y ahí la luz del tablero se enciende verdad ????.

Sabes que no, por eso te cuento que si no es por el cuentavueltas ni lo noto. Es de no creer lo que hace!. Lo que espero es que a sergei le sirva todas estas vivencias porque le invadi el post Mil perdones Sergei!

ELVIO escribió:

rolando rognone escribió:Ah, entonces lamentablemente marchaste, y ahí la luz del tablero se enciende verdad ????.

Sabes que no, por eso te cuento que si no es por el cuentavueltas ni lo noto. Es de no creer lo que hace!. Lo que espero es que a sergei le sirva todas estas vivencias porque le invadi el post Mil perdones Sergei!

perdon!!!!!!
puedo invadir también?

les cuento: cambie el sabado bobina y modulo.
no sé porqué se quemó.
tengo miedo que sea por falta de tensión.
quiero controlar el regulador y el alternador.
cómo hago ??
que tiene que darme en la medición ??
motor tipo 1,6 ni idea que alternador tengo.
si pueden ayudarme ya me llevo del laburo el tester.
ahhh y de paso: como coloco el tester ?? jajaja, basico, pero nunca medía nada de corriente alterna.
saludos

Julio fijate aca:

http://www.fiatduna.com.ar/alternador-c ... carga+baja

rolando rognone escribió:Julio fijate aca:

http://www.fiatduna.com.ar/alternador-c ... carga+baja

gracias !!!

hola, tema solucionado, gracias a todos, resulto el regulador que tenia una intermitencia y uno de los carbones gastado mal.

hola a todos,tengo un duna sdl 93 y mi problema es que cuando pongo en contacto, la luz de presion de aceite y la de precalentamiento se encienden pero la correspondiente a la bateria no enciende.Al ponerlo en marcha y querer encender las luces (posicion, altas y bajas), estas no encienden y se prende la luz testigo de la bateria.El alternador y la bateria estan funcionando bien ya que el auto siempre enciende bien.espero la ayuda de ustedes un abrazo.

ante todo bienvenido, antes de hacer tu primer pregunta se acostumbra a presentarse en sugerencias y bienvenidas.

importante recorda leer las reglas del foro

saludos gaby

Comparto lo dicho por gabrielroglia es una forma de educación en el foro. Tu problema parecen ser dos, uno el relay o el fusible que controla lo que no te está funcionando posiblemente, y lo del testigo de la batería que no enciende es sintoma normalmente de que el regulador de voltaje no fuciona correctamente.

De paso y yá que estamos, como hay "gente" que "se queja" de que uno, partícularmente hablando de mí, al dar un consejo aconseja "cualquier cosa", comento que lo que digo no es ley ni soy el dueño de la verdad si no mas bien comparto lo que me tocó pasar a mí con el auto, si la misma no es de útilidad en un caso determinado lo será en otro, por ende digo lo siguiente:

Esa es MI opinión, esperemos otras.


Cuando tengas novedades, contanos como te fué.


Saludos

PabloGo escribió:De paso y yá que estamos, como hay "gente" que "se queja" de que uno, partícularmente hablando de mí, al dar un consejo aconseja "cualquier cosa", comento que lo que digo no es ley ni soy el dueño de la verdad ...

Eh !!! y esto a que viene? quien se puede quejar de Pablo que es uno de los integrantes mas buena onda y mas educado del foro?
No estoy al tanto de lo que paso pero protesto!



Bienvenido Carlitos !

Vinicius escribió:

PabloGo escribió:De paso y yá que estamos, como hay "gente" que "se queja" de que uno, partícularmente hablando de mí, al dar un consejo aconseja "cualquier cosa", comento que lo que digo no es ley ni soy el dueño de la verdad ...

Eh !!! y esto a que viene? quien se puede quejar de Pablo que es uno de los integrantes mas buena onda y mas educado del foro?
No estoy al tanto de lo que paso pero protesto!



Bienvenido Carlitos !

comparto con vini

Estuve leyendo sobre alternadores y recien cuando la carga es menor a 12 volt, en muchos autos ahi se prende la luz testigo del tablero, lo comento porque mas arriba hablamos de eso mismo con Elvio y yo hice la pregunta.
Asi que por eso es que la luz no se prendia producto de que no decaia de 12 volt.
Saludos.

Como te dijo Pablogo, me parece que tenes dos problemas en uno, por un lado un mal funcinamiento de las luces, ya sea llave, relay, etc.
Y por otro debes tener gastados los carbones y por eso la luz de la bateria no prende.

Podes fijarte en el buscador que se hablo mucho, ej. "Alternador carga baja", "luz testigo de bateria", "problemas de carga" o "problemas de alternador".

Para corroborar que el alternador este cargando deberias medir el voltaje en la bateria con el motor funcionando, este deberia oscilar entre 13.7 y 14.2 volt.
Saludos.

Es asi Rolo, el alternador cortaba la carga, pero la bateria quedaba con 12.1, lo que a mi me dijeron que como los campos estaban bien, no prendia el testigo. De paso te cuento, cambie el rotor y ahora quedo de 10. Un abrazo Rolo

gaby2008 escribió:

Vinicius escribió:

PabloGo escribió:De paso y yá que estamos, como hay "gente" que "se queja" de que uno, partícularmente hablando de mí, al dar un consejo aconseja "cualquier cosa", comento que lo que digo no es ley ni soy el dueño de la verdad ...

Eh !!! y esto a que viene? quien se puede quejar de Pablo que es uno de los integrantes mas buena onda y mas educado del foro?
No estoy al tanto de lo que paso pero protesto!



Bienvenido Carlitos !

comparto con vini

me uno a la muchachada.. pablito... se que no les gusta los quilombos.. pero los trapitos al sol y que las cosas queden claras... me parece lo mejor abrir un tema y aclarar los tantos entre todos siempre manteniendo el respeto que se caracteriza el club... pero calculo que no van a querer asique bue...


Hola, carlitosesp te doy la bienvenida.. te cuento que se acostumbra presentarse en los foros (en la seccion de http://www.fiatduna.com.ar/sugerencias- ... s-vf8.html), antes de hacer cualquier consulta... ya que es tu primer mensaje Recordá leer este post: Reglas del Foro

Te invitamos a introducir los datos de tu vehículo en el Garage, para poder ayudarte de manera mas especifica, cuando surja alguna duda. Al tener tantas versiones disponibles del Fiat Duna, es complicado establecer de cual se esta hablando sino existen referencias, acá te dejo una guía explicando como hacerlo: Como completar los datos de tu auto en el GARAGE

Así mismo podes completar tus datos en el Perfil, de esta manera: Como completar tus datos en el PERFIL

saludos... y a disfrutar del club que hay mucha info y muy buena gente...

cHeBi

Gente agradezco el apoyo que me dan, la verdad que es bueno ver eso.

Olvidense, ya fué, no se abrirá post alguno para hablar del tema, solo quice dejar en claro mi punto de vista y por arrastre tambien se nota la buena onda, espontanea, no olbigada ni fingida que tiene la gente aca con uno, a todos gracias.



carlitosesp esperamos que nos cuentes como te fue con eso !




Saludos