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por **Roberto6722** » Sab Jul 04, 2015 8:46 am

Hola a todos, primera vez que les escribo. La verdad que me sacan siempre del agua ustedes con su sabiduría. Tengo un problema con mi querido CL 1.6, me ha empezado a tironear una vez que calienta, y se para. Le doy arranque y a los pocos metros empieza a tironear de nuevo y se para de vuelta. Ya cambié bujías y cables y nada. Ayuda porfa. Gracias

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por **rolando rognone** » Sab Jul 04, 2015 9:39 am

Modulo o bobina. Fijate en el filtro que llegue bien la nafta. Cuando haga la falla metele un trapo mojado en agua al modulo o bobina a ver si mejora.

por **Roberto6722** » Sab Jul 04, 2015 1:33 pm

Gracias, voy a intentar

por **fede36308** » Sab Jul 04, 2015 5:12 pm

Proba con lo que te dijo rolo. Que es un groso. Sabe muchisimo.
Saludos

Enviado desde mi GT-I9070

por **Danielmirafiori** » Sab Jul 04, 2015 10:41 pm

También podrías revisar la bomba de nafta

por **Roberto6722** » Dom Jul 05, 2015 2:16 pm

Rolo genio. Se volvió a empacar y gracias al trapo húmedo sobre el módulo dejó de hacer la falla y pude llegar a casa

por **rolando rognone** » Dom Jul 05, 2015 5:59 pm

Debe estar ahí la cosa. Se pone en corto.

por **fede36308** » Dom Jul 05, 2015 7:56 pm

Falla del modulo. La verdad son una mierd.... los modulos. Como dijo kbza en otro post. "Se joden si los miras fijo".

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por **rolando rognone** » Dom Jul 05, 2015 8:02 pm

Los originales duran.

por **fede36308** » Lun Jul 06, 2015 12:00 am

En esta no concuerdo con vos rolo. Porque por mi experiencia que me paso.
A los 3 meses de comprarme el duna se puso en corto el modulo. Le puse un marelli supuestamente es el "original" y a los 5-6 meses se puso en corto tambien. No consegui marelli ni indiel. Solo uno marca ralux. Y hasta ahora no jodio mas (por suerte) y ya hace un año de que puse ese. creo que es mas una cuestion de que si se pone en corto se pone en corto y listo. No pasa por marca, originalidad o precio. Igual por las dudas tengo uno nuevo en la caja de herramientas en el baul.
Saludos

Enviado desde mi GT-I9070

por **sergiog** » Lun Jul 06, 2015 8:40 am

Conzco los Ralux , son de lo mejorcito, los chino mediocres se compran como caramelos. :-?

Saludos

por **rolando rognone** » Lun Jul 06, 2015 10:30 am

El Ralux es bueno, de hecho tenemos un forero Marcelo Frontalini que trabaja en la fábrica y es amigo de Sergiog.

Yo cuando tuve que comprar el Marelli de procedencia Turca :-o

lo instale y nunca mas dio problemas, el original era Italiano pero se cortaba en frío los días de mucha humedad, ya le había agarrado la onda, le daba un golpecito con una llave fija y arrancaba. Un buen día decidí cambiarlo y cero problema, el reemplazo viene en la caja y con todos los logos Marelli pero es fabricado en Turquía.

por **Pablo Puntano** » Lun Jul 06, 2015 12:54 pm

coincido con Rolo ya que cuando compre el distribuidor venia ya con un modulo magneti con logo y todo impreso pero se puso en corto a los meses nomas. y despues de ir a la casa de fiat y me dice que tienen uno pero es imitacion(no te lo dirian nunca pero como es conocido de la familia el vendedor. me canto la posta) me dijo que aca hay un solo representante magneti y que fuera alli. y asi hice. en cajita todo original y hasta al mismo precio. no jodio mas. pero es impresionante el otro que tenia como era identico. pero se diferenciaba notablemante la terminacion(no se adentro) pero viendolo te dabas cuenta

por **Roberto6722** » Lun Jul 06, 2015 7:09 pm

Le acabo de cambiar el módulo de ignición, conseguí un indiel en una casa Fiat de aca de ciudad de Mendoza, vanos a ver que pasa.

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Tironeo en caliente, seguidamente se para

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