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Hola gente , les cuento tengo un duna 1.6 Cl con a/c mod 96 y me gustaria saber la ubicacion del termostato porque se vino el frio por mi pueblo y la calefa no calienta mucho que digamos (apenas tibia) , la temperatura no sube nunca de 1/4 de marcador de temperatura , desde ya gracias por sus respuestas saludoss

Hola , ahora si puedo fijarme si tiene o no el termostato en condiciones o si lo tiene , el finde me fijo y les cuento saludoss

Hola gente les cuento que el finde estuve mirando el duna y ahora si se donde esta ubicado el termostato , el problema es que voy a tener que esperar hasta fin de mes porque tuvimos que cambiar la bomba de nafta , y ya que estaba en los km le cambie aceite , filtro de aceite y aire .
Les paso una foto del reloj de temperatura , recien llegado el duna de un viaje de vuelta de 180 km , nunca tuvo tanta temperatura( si trabajara asi no me pondria a ver el termostato) siempre trabaja por lo menos 2 marcas para abajo , pero como les dija voy a tener que esperar , que se va a hacer , gracias leonenredado por el link para ver el tema del termostato
http://img191.imageshack.us/img191/3063/fotoduna.jpg

De acuerdo a la foto del reloj esa es la temperatura perfecta donde debe trabajar el motor.

Hola , ahora entonces si se cuanto tiene que marcar , pero como dije nunca llega a esa temperatura siempre esta mas abajo , pero no hay problema ya sabiendo a fin de mes le daremos solucion .
Antes que me olvide gracias a Dunga tambien por el post en si de como cambiar el termostato saludoss

Digamos que una rayita mas de donde esta la aguja segun la foto ya prenderia la primer velocidad del electro.

Hola , como se ve en esta foto asi trabaja la temperatura del auto siempre , en ruta y en el pueblo , no sube nunca de ahi
http://img254.imageshack.us/img254/8677/11052012052.jpg
la primer foto marcaba mas porque como les dije recien llegaba de viajar y el auto estaba parado y subio un poco la temperatura , saludoss

bueno segun esta ultima foto esta clavadito en 80 grados, si contas las rayitas de 5 grados en 5 grados, en ese reloj, comenzando desde 60 y terminando en 140 te da justito, y la raya del medio donde esta la "C" serian los 100 grados, a mi modo de ver estas entre 5 y 7 grados mas bajo de lo que deberia trabajar, teniendo en cuenta que la primer velocidad del electro arranca en 88 grados.

Seria bueno saber los grados de apertura que tiene el termostato.
Quizas abre a los 85 o antes y empieza a circular el refrigerante que esta frio en el radiador y te baja la temperatura, entonces ahi se cierra el termostato un poquito, luego de nuevo, abre entra lo que se refrigero y de nuevo te lo tira abajo.

Hola , el mecanico nos dijo que tiene puesto el termostato , pero para mi tiene puesto uno de 82 porque no sube nunca de los grados de la ultima foto , sin sacarlo no hay forma de saber de cuantos grados es ?

Por lo general en el cuerpo del termostato esta grabado los grados de apertura, si tenes uno de 82 ahi tenes el problema.

Yo tengo un auto igual al tuyo, segun manual la apertura debe ser entre los 85 y 89 grados, y la apertura maxima de 96 a 100 grados.

Yo tengo puesto uno de 87 grados y funciona de varavilla, el repuestero me dijo que de 85 no me convenia, que esos son para paises con temperaturas ambientes muy altas, es un Italiano viejo que siempre tuvo la casa de repuestos Fiat.

El electro arranca la primera a los 88 y para a los 83 y la segunda arranca a los 92 y para a los 87 grados.

Hoy estube mirando el termostato por fuera pero no dice en ningun lado los grados , mirando bien el tema calefaccion tambien vi que por donde entra aire al habitaculo (la puerta que tiene) no cierra bien cerrando de adentro la llave , asi que voy a tener que mirar tambien ese tema , aparte tambien me parece que el grifo de la calefaccion no anda muy bien que digamos en la semana si todo esta normal me pongo y miro bien todo , les estoy contando como me fue
No avise antes del termostato porque le estuve haciendo el service general a mi motard saludoss

Hola gente ! les cuento que esta semana al fin le pude cambiar el termostato al auto , le puse uno de 87 grados como me dijeron y ahora si funciona de 10 la calefaccion , gracias a todos por sus respuestas para ayudarme a solucionar el problema !

Gracias por comentar que lo solucionaste .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Hola tengo un duna 1996 diesel ... el proplema que tengo es que se calienta y se evapora el agua ,.la aguja del reloc marca mas de 100 cº ,,,,, me fije en el deposito y sale agua color negro pero tambien noto que no es aceite .... desconectando la manguera de retorno del radiador el agua sale con poca presion se corta y luego vuelve a salir ...que problema puede tener el duna???????