por tolder » Mié May 18, 2011 1:50 pm
Yo lo cambié hace poco en el mío, tuve que sacar todo - soltar columna de dirección, sacar tablero, torpedo, frente con controles de la calefa, calefacción, etc., - y después abrir al medio la calefacción para poder sacarlo, esto se puede evitar si encontras las dos trabas que tiene, que traban en el costado del motor.
Por si acaso, te puede servir revisar el cable que vá directamente al motor, está al costado ( lado del acompañante ) y viene desde atrás de la calefacción, pasa sobre la tapa del radiador y tiene un enchufe, si abris ese enchufe - tiene tres o cuatro contactos, si es con Aire - y alimentas esos contactos, te aseguras que no sea por otra cosa que no funcione, como para no desarmar si no hace falta.
Saludos
Ex - Duna S 1.4 1998, 84.215 km, una MÁQUINA